1. 作为LF-LC概念车的量产车型，雷克萨斯LC500自今年北美车展亮相以来便受到了广泛的关注。近日，雷克萨斯官方发布了这款车混动版LC 500h的官图，并确认其将在下个月的日内瓦车展上登台。
2. 雷克萨斯在10多年前引入了Lexus Hybrid Drive系统，而搭载在LC 500h上的混动系统则是它的升级版——采用了一个电控无级变速器（E-CVT）以及一个传统的物理多档变速器。
3. 其实丰田旗下的许多混合动力车型中都运用了E-CVT装置，例如第四代普锐斯、雷凌双擎和卡罗拉双擎。它由一个电机和行星齿轮机构组成，实现无级变速的效果。E-CVT的优势在于能够根据车速、路况、动力和加速踏板的输出来选择最高效的传动比。而不足之处也显而易见，那就是无缝的换挡使得车辆缺少加减速时的刺激感以及发动机转速急剧变化的快感。
4. 而为了使LC 500h能兼顾 “混合动力”和“运动感”于一身，除了E-CVT之外，工程师还为其添加了另一个传统物理变速箱。因此该车就变成了前方3.5升V6发动机加E-CVT，后方4 AT的布局，雷克萨斯将其称为“多级混动系统（Lexus Multi Stage Hybrid System）”。 该系统还配备了一个“M模式”，该模式下，司机能够手动进行换挡。
5. LC 500以及500h都基于全新的GA-L后驱平台打造。LC 500h将采用3.5L V6汽油发动机外加两台电动机组成的混动系统。其中，汽油发动机最大功率299马力/6600rpm，最大扭矩348牛米/4900rpm；而电动机功率为67马力。虽然不如LC 500的467马力，但官方称该车0-60mph加速时间依旧可以跑进5秒之内。
6. 科技配置方面，据悉LC 500h将标配预碰撞安全系统、行人检测功能、自适应巡航控制系统、车道偏离警示系统、远光灯自动控制系统，二次碰撞制动系统以及紧急制动提醒系统等装备。
7. 外观上雷克萨斯LC 500h与汽油版的LC500车型基本一致，只不过新车车身将采用蓝色涂装，且在车身上多了一个表明其身份的混合动力标识的铭牌。该车计划于2018年开始销售。