2020年10月5日，距离第三届中国国际进口博览会只剩下30天，上海的交通运输行业准备得怎么样了？
界面新闻获悉，道路方面，第三届进博会配套路桥项目北翟路（外环线-中环线）新建工程地面道路已于9月30日凌晨全面建成通车。配套设施整治提升项目共计29项，其中南北高架（鲁班立交-S20）精品示范路创建整治工程、内环高架（浦西段）涂装整治工程和16项进博会重点保障路段日常养护专项项目已经基本完成；内环高架（漕溪路立交-南浦大桥）景观照明、延安西路高架护栏照明整治工程已完成灯光调试。其余项目正稳步实施推进，计划10月底前完成。
停车场方面，本次进博会周边临时停车场共计20处，可提供大车位1500多个，小车位1700多个；虹桥商务区共享停车场17处，工作日可提供小车位近5000个，非工作日提供约8400个。相关部门通过挖潜协调，新增P15龙联路地块，作为即停即走停车场。
轨道交通方面，面上运力精准配套，制定全路网防疫方案，对2、10、17号线相关站点制定专项客运组织方案；针对徐泾东站、诸光路站出入口做好防控防疫相关组织；持续加强17号线离场阶段自内而外引导，缓解2号线离场压力。
此外，本届进博会已做好2号线“3+1”调控预案，即3列载客至徐泾东站，1列虹桥火车站清客，将部分客流分流至17号线诸光路站；做好“2+1”等相关调控预案，视客流情况实施。
此外，车站已完成对徐泾东地铁站5、6号口通道改造，将突出的两间机房向内缩进2.7米，此通道从原有的4.2米的宽度提升到6.9米，改造后的5、6号口通道比原先通道的疏散能力提高了40%，以此达到出站客流有序可控。
地面公交方面，71路区间延续第二届延伸方案；设置多种接驳线，根据停车场调整线路与运能；制定防疫、服务、应急专项方案。车型全部选用服务过第二届进博会的“白金刚”车型。
出租汽车方面，第二届进博会保障力度大，离场上客保障量屡创新高，发挥重要作用。本次进博会将延续上届成功方案，设置北、东、西3个出租车到场下客点，设置P6离场出租车上客、蓄车和P21二级蓄车，继续组建不少于2500辆规模的新能源进博会专属保障车队，进一步优化车辆调度流程，并明确疫情防控措施。
包车客运方面，上海采取行业协调监督、用户自主约车、市场化运作的商务保障模式，服务形式更加丰富多彩——酒店定制巴士，提供国家会展中心至酒店密集区的交通服务，计划开通4条酒店穿梭巴士；通过定制巴士网络平台提供团体出行预约包车服务，在去年定制巴士网络平台基础上，进一步完善定制巴士车辆管理网络平台及预约APP。
目前，“上海交通”APP已进行升级优化，综合运用地图、大数据等技术从根本上提升效果展现，观众可一键导航抵离场馆、实景导览场馆及周边环境、视觉模拟步行导航和预约停车位等功能。