美国批准建设首条高铁,预计2027年通车连接休斯顿和达拉斯

休斯顿和达拉斯之间的铁路通勤时间将从4小时缩减至90分钟。

图片来源:Texas Central官网高铁站设计图

据美媒报道当地时间921美国得克萨斯州达拉斯和休斯顿两座城市之间的高速列车建设得到了美国联邦政府的批准。这条铁路计划德克萨斯州两个最大的城市之间的铁路通勤时间从4小时缩减至90分钟

德克萨斯州中央铁路公司预计该项目在2021年上半年开始建设2027年可建成通车总成本约为200亿美元。该列车将采用与日本新干线子弹头列车相同的技术,其时速可达每小时200多英里。德克萨斯州中央铁路公司的首席执行官Carlos Aguilar表示这将成为美国实施的第一个高铁系统。

这条全长约240英里的高铁线路的总行程时间不到一个半小时,每天高峰时段每30分钟发车一次,非高峰时段每小时发车一次,每晚预留6小时用于系统维护和检查。在德州有大约10万名“超级通勤者”每周不止一次往返休斯顿和达拉斯该条高铁的建立将大大缩减这些人的通勤时间不仅如此还预期为美国新冠疫情之后的复苏创造17000个直接就业机会带来超过100亿美元的直接经济影响和业务

达拉斯市长Eric Johnson认为高铁将是德克萨斯州未来交通运输的重要组成部分,达拉斯市带来变革。相信这个项目将在达拉斯创造数千个就业机会,吸引新的企业,并在数年内加强该市的经济。

由于美国航空业汽车业和高速公路系统非常发达外加上其他一些复杂的原因高铁在美国推行总是受到许多阻碍和反对此前加利福尼亚高速铁路于20058月通过立项全线连接旧金山与洛杉矶但由于面临一系列融资、成本和征地问题直至2015年才开始正式建设施工随后又因为成本大大增加工期延长等原因20192加利福尼亚州州长Gavin Newsom宣布将全程826.8公里的高铁线路缩短至191公里相当于只完成了其中的一小段路无法将旧金山与洛杉矶两座大城市通过高铁连接起来加州高铁项目几乎等同“夭折”

而针对德州高铁项目反对团体Texans Against High-Speed Rail认为,在美国,一条新的高速公路平均要花9.5年的时间,德州高铁项目的完成也很可能投入比预期多很多的成本和更长的时间

来源:界面新闻

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