如今，全球汽车行业正处在3个相互交织的科技变革之中，首先是新型动力技术；其次是信息和数据相关的车联网技术；最后是利用无人驾驶汽车技术提供应需式搭乘服务。2016年国际消费类电子产品展览会CES已正式开幕，它成为汽车厂商展示高科技元素的新舞台，至少9家整车企业集体登场，无人驾驶汽车技术成为众多车企展示的重点。
奔驰新E级获美无人驾驶测试许可
在本届展会上，奔驰虽然没有发布新一代E级内饰的整体造型，但是最具看点的液晶仪表盘等细节有所发布。此外，奔驰官方还表示新一代E级获得了美国内华达州自动驾驶路试资格，其也是世界上首个获得在这里测试许可的量产车型。
据悉，全新一代奔驰E级能够在内华达州内的所有州际和国道上进行自动驾驶测试，但前提是车内的测试人员必须经过专门的自动驾驶测试培训。另外，在车辆测试时必须有两名以上的测试人员在车内，除了主驾驶位置负责在意外情况下接管车辆的人以外，车内还需要另一名测试人员进行协助。为了方便在马路上识别出自动驾驶车辆，内华达州的自动驾驶测试车都安装了红色的牌照。
宝马搭载全新互联驾驶系统概念车发布
本届CES上，宝马正式发布了BMW i Vision Future Interaction概念车。该车基于宝马i8敞篷版设计，最大的亮点是搭载了宝马全新研发的互联驾驶系统BMW CONNECT。它基于云服务打造，可以将用户相关的信息进行整合，提前为用户安排好行车路线，同时它还可以学习用户的使用习惯。
起亚展示自动驾驶技术
在本届CES上，起亚正式公布了其自动驾驶技术的初期预览，这些技术将在2020年完成量产准备。并在接下来的十五年里，起亚旗下的车型将逐渐普及高阶的驾驶员驾驶辅助系统。
起亚展出的自动驾驶技术架构包括了高速公路的自动驾驶技术和城市道路的自动驾驶技术，整车通过传感器和GPS定位信息实现对实时路况和道路信息的采集。同时紧急制动系统的运用将会率先实现普及，为自动驾驶车辆提供最基本的保障。
丰田CES展出地图自动绘制系统
在本届CES上，丰田将人工智能与汽车相结合，并致力于开发相关技术，它带来了地图自动绘制系统，该系统将着力解决像自动驾驶车在“一般道路”行驶，及应对“道路障碍”等问题。
其精度高达5cm范围，可识别道路分界线、道路边缘或者其它道路特征。丰田说这套系统可以用在配备摄像头的量产车上，丰田未来完全可以基于这套地图绘制系统进行自动驾驶汽车的研发，还不会带来额外的成本。
福特将使用新型激光雷达传感器
福特汽车公司在2016年CES上表示，公司正努力加快无人驾驶汽车研发，计划扩大无人驾驶测试车队规模，车辆从10辆增加至30辆。
同时，福特公司宣布将开始使用一种更加经济的新型激光雷达传感器，该传感器由总部位于加利福尼亚的威力登公司制造。激光雷达传感器相当于无人驾驶汽车的“眼睛”，但其昂贵的价格是无人驾驶汽车进行商业推广的一大技术障碍。
德尔福展示V2E 技术
在 2016年 CES 上，德尔福自动驾驶汽车将展示其 V2E 技术（ Vehicle to everything），这些技术包括：车与车通讯、车与行人通讯、车与信号灯通讯、盲角通讯、共乘通讯。2017 款凯迪拉克 CTS 的Super Cruise 系统将搭载德尔福 V2V 技术。
Rinspeed：Etos 无人驾驶概念车
瑞士汽车创意设计公司 Rinspeed 与 25 家公司共同研发的 Etos 无人驾驶概念车在 CES 上首次亮相。这辆采用无人驾驶技术的概念车能在自动模式下折叠方向盘。此外，这辆车还配备了一台无人机，可以将过弯漂移、超车镜头记录下来，无人驾驶技术提供更多的视角，同时拍摄的视频还能上传网上与人共享。
尽管全自动驾驶汽车暂时还不会进入市场，但从 CES 展会的趋势看，在接下来的几年，汽车或许能将人们的生活推向另一个高度，美国消费电子协会预计，2020年将会出现第一辆全自动驾驶汽车。