美国防务新闻网称，巴基斯坦近日已与斯里兰卡达成协议，采购八架JF-17“枭龙”（巴基斯坦称“雷电”）多用途战斗机。此协议是在巴基斯坦与斯里兰卡加强国防合作的背景下签订的，不过同时也面临着印度的强烈反对。
这则消息是1月5日传出的，当时，巴基斯坦总理谢里夫对科伦坡的访问正进入第二天。许多人猜测斯里兰卡签订这一协议是为了开始用JF-17“枭龙”替代现有的成都F-7、幼狮以及米格-27。
印度近年来一直对这次合作持反对态度。有报道称，印度甚至向斯里兰卡推销自制的“光辉”（HAL Tejas）轻型战斗机，试图取代“枭龙”。
媒体援引外交官员的声明报道说，斯里兰卡将向印度造船厂订购军舰，以此尝试平息其怒火。
尽管报道众多，这一交易尚未被官方确认。相关官员在协议签订之前不会发表评论，而缺少官方确认，意味着尽管有些事已经达成一致，却还不是合法合约。
鉴于目前一切还未确定，军事作家、分析师、前空军飞行员图费尔（Kaiser Tufail）认为，最好还是等待官方评论正式确认此次交易。
另一位分析师、前澳大利亚驻巴基斯坦武官克拉雷（Brian Cloughley）则期待“枭龙”合约的进展，以及印度有可能做出的反应。
克拉雷说：“我认为谢里夫的访问会带来一些新的消息，而我不会对印度的反应感到吃惊（如果那个报道是真的）。”
考虑到斯里兰卡目前一线战机的状态，克拉雷说，它们都太陈旧，可用性极低。他认为，如果第一个订单达成，那么“一定还会继续订购”。
“枭龙”正开始逐步找准自己在出口市场中的定位，图费尔认为与此相反，印度的“光辉”可能会面临一些困难。
据报道，斯里兰卡指出“光辉”甚至在印度都没有开始服役。而图费尔认为，“光辉”用的是美制引擎，而美国对包括斯里兰卡在内的一些国家采取制裁，这些国家被认为侵犯人权，这就意味着“印度想要推销“光辉”困难重重”。
相反，他说，“枭龙”并不会受这些来自西方的制裁措施的威胁。
他说：“幸运的是，‘枭龙’的重要部件都不产自西方，所以不会受这些限制的影响；这对那些与美国有冲突的发展中国家尤其有吸引力。”
他补充说：“正是由于这些原因，‘光辉’可能会面临相似的阻碍，而且现在我还没有见过‘光辉’起飞的样子。”
还有一些国家也签订了“枭龙”合约，各方都希望推进更亲密更广泛的发展关系。
据报道，在与斯里兰卡总统和总理会晤后，谢里夫发表讲话说：“我要传达我们的期待，期待更多的港口停靠访问，期待参加军事演习和国防研讨会，期待对军事人员的训练。”
克拉雷相信这些都将在现存的防御关系基础上得以实现，并能够令巴基斯坦的国防产品更广泛地出口。
克拉雷说：“巴基斯坦军工企业在斯里兰卡打击泰米尔猛虎组织的行动中为其提供军火，而且是在低调中进行的。还有很大的合作空间有待扩展，巴基斯坦军工企业的许多产品都是世界级的，而且比西方制造的同等产品价格低的多。”
对巴基斯坦的国有装甲战斗车生产商而言，克拉雷补充说：“这也是塔瓦西重工业（HIT）出口装甲车的好机会。”
至于印度最终是否会因为斯里兰卡向其造船厂订购军舰，就默许其接受“枭龙”合约，克拉雷认为不太可能。
不过他说，虽然印度政府并不会完全欣然接受，但“考虑到斯里兰卡与中国和巴基斯坦的经济军事合作，印度不得不接受现实”。
（翻译：王思宇 编辑：曾宇）
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