这台中国新势力造车拥有比劳斯莱斯还高级的车门,但故事远不止这么简单

来自华人运通的高合HiPhi X,再一次刷新了大众对下一代汽车的认知框架。

图片来源:华人运通

记者 | 李文博

六扇车门展翼加对开,全车无显型门把手;开关车门不需要接触车身,人脸识别、智能钥匙、智能手机ID,APP远程解锁;6种进出场景自动判断;全纬度感知乘员且自动开合车门。

你没看错,这不是从2200年穿越而来的未来汽车所配备的功能,而是已制造下线且明年正式交付的高合HiPhi X。

从未听过高合HiPhi这个品牌?放轻松,2012年之前,也没多少汽车消费者听说过特斯拉。如果说特斯拉是全球智能电动汽车1.0时代的缔造者,那高合HiPhi正在努力成为2.0时代的揭幕者。

先从车门说起,这是众多消费参与者跨越认知壁垒的第一道门槛。

根据高合的定义,HiPhi X配备的是“全球唯一无锁芯、无门把手的免触NT展翼门系统”。6扇车门与电机,12个雷达,一个雨量传感器一整套车身控制计算平台,共同组成了这套系统,实现六种场景。

比如一个人的“帅哥模式”:从驾驶侧靠近车辆,车辆会智能开启对应侧前排车门,将座椅自动恢复到记忆位置。踩住刹车,系统会自动关闭车门。比如“星光大道”模式,就是与劳斯莱斯相同的对开门模式。

同时,HiPhi X还会探测人所在具体方位,确认开启角度,避免开门时对过往车辆与行人造成损害,实现对驾驶者和周边参与者的时时监控。

再从加速表现深入,这是许多消费者放弃燃油车,选择电动车的要素之一。

高合HiPhi X的百公里加速为3.9秒,NEDC续航里程为630公里,前后220千瓦双电机,前双叉臂式,后五连杆式独立悬架、10度后轮主动转向、CDC连续可调阻尼减震和四档可调的自适应空气悬挂系统等。

后轮主动转向系统是指当车速在40公里/小时及以下,系统可智能控制后轮与前轮以相反的方向偏转,转弯直径缩短1米以上,最小仅为11.6米。

更值得期待的是,基于新世代电子架构打造的高合HiPhi X对FOTA的响应和支持,超过这个时代的想象,将“人适应车”转化至“车适应人”。

最后是智能系统,从定义上说,高合HiPhi X是第一款真正意义上具备单车L3自动驾驶能力的电动汽车,其采用的辅助驾驶HiPhi Pilot系统,拥有六大冗余系统,让L3自动驾驶落地。该系统与PML(Programmable Matrix Lighting)可编程智能大灯和ISD(Intelligent Signal Display)智能交互灯共同配合,实现全场景自适应照明以及与外界人车的智能交互,提升行车安全和通行效率。

进度方面,高合HiPhi X将于今年年底实现小批量试生产,2021年上半年正式交付市场。更详细的内容,我们会在本月24日高合HiPhi X正式发布后报道。

来源:界面新闻

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