1. 众所周知，很少有人会在风景旖旎的丽江出现高原反应。但令人惭愧的是，笔者完成了这项“不可能的任务”。在海拔3100米的玉龙雪山半山腰，脑袋里就像有无数把小锤在不断地敲打，让人难以思考。因此在本次全新林肯Navigator自丽江到大理的试驾起始阶段，我几乎只能仰躺在后座，依靠哼哼来刷存在感。很庆幸，Navigator的车内空间足够宽敞，不至于令“病情”进一步恶化。
2. 全新林肯Navigator是首款融合了“非承载式车身”及“独立多连杆后悬挂系统”的量产豪华SUV。作为硬派越野车的标志，前者在Control Trac四轮驱动系统的配合下，从根本上确保了车辆出色的通过性以及对不同路段的适应性，而后者则提供了舒适的驾乘体验。
3. 在试驾开始的阶段，车队通过了一段崎岖不平的路段。在此过程中，凭借CCD连续可调阻尼悬挂，车身的晃动与起伏被控制在一个“病号”所能接受的范围内。在通过碎石及砾石路面时，Navigator在“舒适模式”下始终保持平稳，其振动呈现出高频率、低振幅的特点，避震的总体反馈呈线性，没有强烈的节奏感。当然，对于追求“路感”的驾驶者来说，这样的体验或许不够刺激。
4. 既然此前谈到了空间，不妨再来看一下Navigator的各项尺寸。作为一款全尺寸豪华SUV，全新Navigator的车身长、宽、高分别达到了5269毫米、2001毫米和1981毫米。尽管本次引入中国市场的Navigator为短轴版，但其轴距依然达到了同级别车型中较为突出的3022毫米。
5. 进入车内，全新Navigator的空间优势更将给人留下难以磨灭的印象。从车尾向前看，三排座位及后备箱叠加起来的纵深感将形成强烈的视觉冲击，而这也是Navigator车型历来引以为傲的特色之一。
6. Navigator具备相当宽敞的乘坐空间。前两排座椅自不待言，就连在绝大部分七座SUV车型中如同鸡肋的第三排座椅也非常宽敞，这确保了每排乘客都能拥有相同的舒适体验。以身高1.76米的试驾者为例，坐在第三排座椅上，其头部空间和脚部空间都显得相当充裕。
7. 此外，Navigator的储物空间几乎达到了惊人的级别。其后备箱容积原生容积就达到了514升，此外第三排座椅和第二排座椅都能电动放倒至水平状态，这将帮助驾驶者灵活布局储物空间。
8. 在第二及第三排座椅完全放倒的情况下，车内空间将被扩展至2926升，足够允许两名成年人仰躺。这也可以在必要时帮助自驾爱好者解决野外住宿的问题。当然，更多用途等待有心人去探索。
9. Navigator的车身宽度允许一名成年女性横坐其中。
10. 随着车队向低海拔地带进发，笔者的高原反应也逐步得到了缓解。在一次换手后，终于从同行者手中接过了方向盘，开始感受3.5升双涡轮增压EcoBoost V6直喷发动机的澎湃动力。
11. 林肯方面提供的数据显示，该发动机的最大功率为355马力，在转速为2500rpm时即可达到576牛·米的峰值扭矩。在实际驾驶中，Navigator的提速过程平顺而迅速，发动机噪音控制也非常出色，但油门及刹车偏硬，且刹车位置比较靠近驾驶座的中央，需要一段时间上手。
12. 全新Navigator在外观设计方面也有不少亮点，飞翼式前格栅和远近光一体式自适应HID氙气前大灯表现出良好的整体协调性，令前脸的造型极富霸气。
13. 尾部的一体贯穿式LED尾灯减少了车尾的区块感，令林肯徽标得到进一步彰显，这或许可被是为该汽车制造商对品牌力具有信心的一种表现。当然，对尾灯的此番处理也是一个见仁见智的设计。有部分人认为，一体贯穿式尾灯较林肯车型此前的设计有较大变化，消费者需要进一步适应。
14. 在内饰方面，全新Navigator延续了美国车的一贯风格，简约、高效而不失豪华感。顶级Trevino高级真皮和黑柿木板饰的大量应用，则体现了林肯品牌在内饰用料方面的考究。
15. 针对中国市场的特殊需求，林肯全新Navigator在第二排座椅之间设置了扶手及置物台，海外车型则为过道。
16. 该车型在中控台位置摒弃了繁琐的叠层式设计，采用平坦的设计语言，极富现代感。但就一辆售价高达118.88万元的豪华SUV而言，8英寸显示屏的尺寸及其显示效果还是有些差强人意。
17. 此外，全新Navigator还在人性化科技方面提供迎宾感应系统、外置电动伸缩式迎宾踏板、电动调节油门踏板和制动踏板带记忆功能、智能密码进入及一键启动系统等功能，以突出车型的豪华属性。
18. 22寸高级抛光铝合金轮毂则是车身侧面最引人注目的设计元素之一。
19. 从总体上而言，全新林肯Navigator较好地融合了越野型SUV和城市高端商务型SUV的特点，在与雷克萨斯LX570、英菲尼迪QX80、奔驰GL400及路虎揽胜V6等对标车型的较量中表现出较强的竞争力。此外，林肯方面还表示，备受关注的Continental概念车将于2016年实现量产，并与同期引入中国市场。在经销网络建设方面，林肯今年超额完成了25家经销商网点的布局工作。截至今年年底，林肯在中国已拥有31家经销商，明年该品牌计划在全国50个城市建立60家网点。
