客流锐减、物业估值降低,港铁上市20年首次出现亏损

最近十年,港铁每年利润均超过百亿港元。

2020年4月8日,市民搭乘港铁。图片来源:视觉中国

记者 | 唐俊

编辑 | 韦杭

8月6日,香港铁路有限公司(下称港铁,00066.HK)发布2020上半年未经审核业绩公告。

上半年,港铁总收入215.92亿港元,同比减少23.6%;股东应占利润-3.34亿港元,罕见地出现亏损。2019年上半年,港铁盈利55亿港元。

根据界面新闻记者梳理,港铁自2000年在港交所上市以来,一直保持着可观的利润率,最近十年每年利润均超过百亿港元。今年上半年,是港铁上市后首次出现亏损。

各项业务收入均下降

受到疫情影响,上半年港铁录得的投资物业重估亏损59.67亿港元,成为亏损的最大来源。港铁预计,市场转变可能进一步影响投资物业的市值。不过,港铁财报中并未指出哪些物业的估值大幅减少了。

因疫情所实施的社交距离限制、学校停课、雇员在家办公等措施,导致乘客量受到严重影响。上半年,香港地铁客流为5.54亿人次,同比下降33.3%。港铁巴士客运乘客量也大幅下滑。

由于国际航班断崖式下跌,港铁机场线客流也急剧减少。上半年港铁机场快线客流为210万人次,同比下降77%。

今年1月30日起,香港西九龙站及红磡车站口岸关闭,往来中国内地与香港间的高铁和普速列车暂停跨境运营。广深港高铁香港段上半年仅完成110万人次运输,同比下降将近九成。

由于零售业和旅游业表现欠佳,上半年港铁广告收入减少64.9%;同时,由于为商铺减免租金,车站商务收入同比下跌 49.1%。

值得一提的是,“日出康城”物业项目为港铁贡献了52亿港元利润,减小了港铁上半年的亏损,这也是港铁“轨道+物业”模式在关键时刻所体现的作用。

中标深圳地铁13号线,未来关注大湾区机会

今年上半年,港铁在香港的收入约占总收入的一半,主要分为客运业务、车站商务、物业租赁及管理。香港之外,澳洲市场是最大的收入来源,约占到总收入的三成;其次是瑞典,占到10.45%;英国占5.22%;中国内地及澳门占3.59%。

在内地业务方面,8月3日,港铁宣布中标深圳地铁13号线项目。港铁的全资子公司将通过项目公司,对13号线进行投资、建设及为期三十年的营运和维修。

另外,港铁参与的杭州地铁5号线已于今年4月全线通车。6月,港铁与成都轨道交通集团签署合作协议,将研究和发展车站商业及相关业务。

港铁表示,未来将更加关注粤港澳大湾区的交通基建和物业/小区建设项目。

为了减少疫情对公众的影响,2020年7月1日至2021年1月1日,港铁将在原有优惠的基础上,对车票再优惠20%。此项优惠加上其他优惠措施,预计将给港铁带来约16亿港元损失,其中一半由香港政府承担,其余由港铁公司承担。

港铁称,持续变化的人口结构、新技术的出现以及疫情爆发等新形势,是公司当前面对的经营环境。这些趋势结合起来,正在重新塑造未来城市发展和出行模式。

港铁表示,未来将尽力发掘香港的核心业务潜能,同时通过新的产品和业务维持内地及国际业务的增长,并将凭借前期在铁路科技及智慧出行服务方面的投资,让科技成为增长新动力。

来源:界面新闻

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