匹配F-150猛禽同款10速自动变速箱,动力升级后的2020款福特撼路者正式上市| 新车

作为福特品牌在中国市场上唯一配备10AT变速箱的全性能硬派SUV,2020款撼路者的表现堪称出色。

图片来源:江铃汽车

记者 | 李亦萌

福特正在中国市场上强化其高性能表现、高附加值的多功能车型阵容。

2020款福特撼路者7月17日在西藏墨竹正式上市。新车共推菁英版、豪华版、旗舰版、豪华运动版和旗舰运动版五大系列共9款车型,官方指导价为27.58万元-37.48万元。

在外观方面,新车基本延续了现款车型的设计,但在细节方面做出了提升。2020款福特撼路者本次还提供一款全新的Sport运动版车型。新车采用全新SVP套件打造,包括黑色蜂窝状格栅前脸、全车高光泽黑处理、内饰面板专属蓝黑色缝线等,在增强个性化的同时,也为改装提供了无限可能。

本次,2020款福特撼路者最大的变化是将动力系统进行了升级,换装福特2.3T+10AT动力总成,满足国六排放标准。2020款福特撼路者也由此成为该品牌在中国市场上唯一配备10AT变速箱的全性能硬派SUV,因而也被越野爱好者视作一个不容忽视的选项。

2020款福特撼路者搭载升级版2.3升EcoBoost GTDi发动机,后者在发动机转速仅为1900rpm的条件下,即可迸发超过400牛·米的扭矩,峰值扭矩则高达455牛·米。与之匹配的,是与福特F-150猛禽同款的10速自动变速箱,更绵密的档位设置令换挡过程变得更为平顺。

在实际测试中,新车的低段加速能力相当抢眼,轻踩油门踏板即可得到迅捷的动力反馈。不过当车内满员时,车辆在中段加速过程中的提速略显迟疑,或与其换挡机制有关。

在最受关注的越野能力方面,福特撼路者拥有高抗扭专业非承载式底盘和独立悬架。此类设计将确保车辆同时兼具优越的通过性与车身稳定性。在西藏碎石密布的草地路况下,经悬架过滤,车辆的颠簸及振动程度均在可接受范围内。

此外,新车最高涉水深度达到800毫米,最小离地间隙227毫米,29.5°的接近角和25°的离去角,使得撼路者对于墨竹工卡崎岖起伏的地形拥有很好的通过能力。

同时,撼路者所搭载的TMS路况实时管理系统令车辆在应对雪地、泥地、草地、沙地、岩石等复杂路况显得更轻松,大幅缓解了驾驶者的压力。

值得一提的是,新车的TOD智能全时四轮驱动系统在低速四驱模式下,可爆发2.48倍、超1000牛·米的瞬间扭矩爆发,配合电控牙嵌式后桥差速锁,带来强悍的低速爬坡和脱困能力。这一设计在墨竹工卡的泥泞路况下显得非常实用。

作为一款SUV车型,新车的多功能性同样被表现得淋漓尽致。2020款福特撼路者拥有出众的装载能力,第二排座椅放倒后,最大后备箱空间可达2010升,可轻松实现装载皮划艇等大物件需求。

在科技配置方面,新车配备CN95级高效空调滤芯、车载智能娱乐控制(可选装9英寸中控屏),Follow me home伴我回家功能。车道保持和自适应巡航等辅助驾驶系统同样也出现在新车上,高配车型还将提供自动泊车辅助功能。

在被动安全方面,2020款福特撼路者采用高强度车身结构,提供前排安全气囊和侧安全气囊、侧安全气帘及驾驶员膝部气囊。主动安全方面,新车将配备AEB紧急自主制动系统、RSC防翻滚功能等主动安全科技系统。

综合来看,搭载“2.3T+10AT”动力组合的2020款福特撼路者在确保出色的动力表现的同时,继承了该车型一贯强悍的越野性能,非常适合中国中西部市场消费者的实际应用场景。这或许也是江铃方面将新车上市地点设置在西藏的一个重要原因吧。

来源:界面新闻

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