在印度，看见开出租车的女司机可是件稀奇的事情。但随着年轻女性中开车上路的人越来越多，这样的刻板印象正在变化。妇女们呼吁平等，而女司机出现后，女性乘客的出行安全开始有了保障。
墨西哥摄影师Claudio Montesano Casillas用两周时间跟拍这些“的姐”，完成了系列作品“十字路口”（Crossroads）。“专业的女司机非常少见，”这位摄影记者说。“让女性承担这样的责任，拥有这样的自由和流动性，对当地来说完全就像是禁忌。”
在新德里和其他地方，常有女性在旅行中遭到性侵犯——11月，又一位Uber司机因为强奸25岁的女乘客被判刑，这直接促成了由女司机提供的、面向女乘客的乘车服务兴起。在孟买，像Priyadarshini Taxi、Women4women和Viira Cabs等出租车服务公司，也都开始迎合女性乘客的需求。
今年2月，Casillas在新德里和斋浦尔两地拍摄——正是在这里，Azad基金会发起了活动“车轮上的女性（Women on Wheels）”。该活动从2008年起，对4个城市中的800名年轻女性进行培训。“我认为这是一个伟大的做法，我也希望能尽自己的力量帮助她们取得成功。”Casillas说。
Casillas希望他的照片尽可能自然本真，因此他背着他的相机，在6个月时间里持续跟进着妇女们的培训过程——先获得学习许可证，然后上驾校。在这里，她们从基础的汽车维修导航知识学到自卫训练、法律法规，课程内容专业全面。一旦准备就绪，她们会先在Azad基金会的姐妹组织Sakha Consulting Wings中做一年的私人司机，然后自己上路开出租。
许多想要参与这项活动的女性都会遭到家人的反对。Casillas跟拍的一名19岁女司机Meenu，在17岁时为了摆脱强迫给她包办婚姻的叔叔，加入了培训活动。而她的叔叔甚至在课程开始后还在给她施加压力，直到基金会工作人员出面警告，如果Meenu想要中途退学必须先赔偿学费，家人才作罢。
“掌控自己生活的女性，时常会重新审视她们的婚姻——单身女性会推迟结婚的年龄，好好考虑自己究竟想要嫁给谁，与此同时，已婚女性会抵抗暴力，在承担家务等责任问题上重新与丈夫协商谈判，”“车轮上的女性”活动发起人Meenu Vadera说。“作为榜样，她们开始成为社区中的谋略者，家人和邻居们都会向她们征求建议。”
上岗后，不少女司机们也会遭受男司机的骚扰。不过，因为这份工作所带来的个人信心和收入保障，在她们看来，眼前的一切挑战似乎都是可克服的。
“让女性进入司机行业非常重要，因为这对她们来说是自己赚取收入、获得经济来源的宝贵机会，这能让她们有尊严地生活。”Vadera说。
没有人敢说刻板印象和性别歧视能被轻易颠覆，但Casillas的照片里展现出这些先行者的模样，即使缓慢，她们也在改变着人们的态度和看法。
“正如我们需要女政客一般，她们能带来多样的看法和观点，能改变我们现有的环境。”Vadera说。
（翻译：沈安琦）
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