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6月19日，国际邮轮协会（CLIA）发布声明称，协会的远洋邮轮成员将自愿暂停从美国港口出发的邮轮航程，直到2020年9月15日。邮轮复航时间将再次延期。
声明表示，由于美国境内COVID-19疫情影响仍然持续，CLIA成员邮轮公司已决定自愿延长停运乘客的时间。
今年3月14日，美国疾病控制与预防中心对美国港口出发的邮轮发布了禁航令，并于4月9日将其延期至7月24日。
“尽管我们相信未来的航行将是健康和安全的，并将充分采取防护措施，但我们也认为应谨慎行事，以确保我们的乘客和船员的最大利益。因此，我们决定将美国港口邮轮的停运进一步延长至9月15日。剩下的时间里，我们能够与疾控中心协商最终恢复邮轮运营后的合适措施。” CLIA表示。
这项自愿延期的政策适用于可运载250人或以上的美国港口出发的邮轮船只。“CLIA成员邮轮公司将不断评估实际情况，并确定是否需要进一步延期。”声明称。
CLIA成员包括国际上大部分品牌邮轮，比如精钻邮轮、嘉年华邮轮、名人邮轮、皇家加勒比邮轮、歌诗达邮轮、水晶邮轮、迪士尼邮轮、荷美邮轮、地中海邮轮、诺唯真邮轮、大洋邮轮、公主邮轮、丽晶七海邮轮、风星邮轮等。邮轮公司将继续承受财务压力。
不过从世界其他地方启航的邮轮，不受该声明影响。一些欧洲国家的邮轮公司已陆续复航，比如德国、法国的本土邮轮航线。
CLIA数据显示，2018年，邮轮业为美国提供了超过42万个工作岗位。在美国，邮轮业的停滞每天造成的经济活动损失约1.1亿美元，同时损失800个工作岗位。
对另一个邮轮产业大国澳大利亚来说，邮轮复航的再次延期也将带来巨大损失。
邮轮国际协会（CLIA）大洋洲分会委托经济分析和预测机构AEC Group分析，如果邮轮停航持续到当前的9月中旬后，延续到澳大利亚的暑期旺季，澳大利亚的经济损失将进一步增加。邮轮旅游每年为澳大利亚提供18000个工作岗位。
CLIA大洋洲董事总经理乔尔·卡茨表示，“有成千上万的旅行社，旅游运营商，港口和目的地，技术提供商以及食品和饮料供应商为邮轮业提供支持，并承受着巨大的财务压力。”
