超级跑车制造商迈凯伦也扛不住了,计划全球裁员四分之一

迈凯伦集团执行董事长保罗·沃尔什在一份声明中表示:“所有业务领域采取了节省成本的措施,但最后我们仍别无选择,只能减少员工人数”。

图片来源:视觉中国

记者 | 高迪

继法拉利增发7.13亿美元债券之后,英国国宝级超级跑车制造商迈凯伦,于当地时间周二(5月26日)宣布裁减四分之一的员工。

迈凯伦集团执行董事长保罗·沃尔什在一份声明中表示:“毫无疑问,这对我们的公司、特别是对员工来说,是一个充满挑战的时期。”沃尔什补充说,该公司已经在“所有业务领域采取了节省成本的措施,但最后我们仍别无选择,只能减少员工人数”。

作为F1史上最悠久的车队之一,总部位于英国沃金的迈凯伦在全球共拥有约4000多名员工,按照迈凯伦公布的裁员计划,此次将有约1200名员工失去工作岗位,其中涉及一级方程式车队、公路量产车以及应用技术业务,被裁员工绝大多数都在英国。

同时,汽车行业受新冠肺炎疫情的重击,在全世界范围内的赛车活动和车展相继取消,这也无形之中降低了对人力的需求。

此前的4月份,迈凯伦车队也是第一支做出裁员行动的F1车队,虽然没有对外披露被解雇员工的确切人数,但车队方面已经向媒体透露整个公司已经开始启动这一计划,暂时保住工作的员工也要降薪,其中车手小塞恩斯和诺里斯也同意和其他员工一样接受减薪。

但有超跑专业人士认为,迅速复苏的中国市场或许将成为迈凯伦的救命稻草。反观迈凯伦在中国市场近年来的表现,可以用“势头强劲”来形容,凭借720S、600LT等在细分市场里性能与价格均表现出色的明星产品站稳了脚跟。

并且,迈凯伦在中国备受年轻用户的青睐。数据显示,迈凯伦全球客户的平均年龄在45岁以上,而在中国市场,客户的平均年龄在20岁到30岁之间,甚至中国市场30岁以下的客户数量,要超过其他市场的总和。

去年底,全新迈凯伦GT车型正式登陆中国,起售价198.8万元,从下半年开始将陆续向中国用户交付。

作为Track25商业计划下的第4款新车,迈凯伦对GT车型寄予厚望,它独立于品牌现有的运动跑车系列(Sports Series)、超级跑车系列(Super Series)以及终极跑车系列(Ultimate Series)之外,所面对的客户群更为广泛,除了年轻男性用户外,这款车型同样适合女性及年长消费者。

来源:界面新闻

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