美利车金融发内部信遣散全体员工,这家汽车金融平台曾离纽交所一步之遥

截止目前,美利车金融已拖欠员工3个月工资与社保。此外,美利金融面向内部员工的理财产品“乐享计划”也面临无法兑现的情况。

见习记者丨邹璐徽

在经历创始人被抓、IPO梦碎、大幅裁员等负面消息之后,曾被冠以“二手车金融第一股”名号的美利车金融已面临倒闭的窘境。

3月16日,界面新闻从多位美利车金融内部员工处获悉,该公司今日发内部信遣散员工。

该内部信表示,由于资金紧缺,公司于3月中下旬会按最低工资标准发放1月和2月的工资(北京和外地人员按北京最低工资标准;上海人员按上海最低工资标准),同时也将发放统一离职证明。

以下为邮件全文:

据员工内部群消息,此次离职无需员工签字,经员工查看后直接公证盖章离职证明,如此规定已掀起员工不满情绪。加上此前工资与社保的拖欠,已有员工表示将发起仲裁,要回工资、报销与垫付款项、社保并要求赔偿。

有员工甚至表示“非常寒心”,从公司出事至今一直顶着压力给客户申请解押结清手续,没想到等来如此结果。

美利车金融为美利金融在2014年成立的全资子公司,主要为汽车消费者提供期限1-3年的二手车和新车购买贷款,同时帮助经销商提供车辆交易、库存融资服务。官网信息称,截止目前累计融资近2亿,投资方包括京东金融、新希望、宜信等公司。

经历5年多的发展,美利车金融于2019年10月31日,向美国证券交易委员会提交招股书,拟登陆纽交所,计划募资至多1亿美元,剑指中国二手车金融第一股。

据招股书显示,2018年美利车金融总营收16.564亿元,同比增长91.1%,净利润3.185亿元。截至2019年6月30日,美利车金融约有4,000名销售人员覆盖了全国30个省级行政区的300多个城市,合作二手车经销商约7.5万家,发展迅速。

发展迅速的背后早已隐藏危机。聚投诉显示,与美利车金融相关的总投诉量1984件,投诉内容涉及“虚假合同”“砍头息”“套路贷”以及逾期引发的暴力催收。

天眼查数据显示,从开业第二年开始,与美利车金融相关的诉讼案件逐年上升,截至目前共有法院开庭公告1635件,裁判文书2641份,诉讼内容以服务合同纠纷为主。

变故发生在提交招股书的10天后,或因贷后不合规,在催收时冒充公检法,美利金融深圳总部和美利金融武昌分公司遭警方介入调查。随后11月20日,美利车金融发表声明表示,初步确定,因警方对关联公司“有用分期”的调查,引发了对美利车金融业务的影响,据悉,美利金融与有用分期同属于美利金融旗下的全资子公司。

调查风波后,美利金融公司账户资金大概率被冻结或没收,并引起一系列连锁反应。

据内部邮件,业务影响体现在:巨量的客户无法收回贷款,股东无法收回投资,账户无法解封等危机;同时,市面上涌现出多个逃废债组织,诈骗群,都希望借美利车的危机赚取不法收益。

公司内部则体现在大面积裁员以及员工工资拖欠:2020年1月2日,美利车金融内部下发“裁员”邮件,有报道称5000多员工将只剩150人,界面新闻获悉,此次裁员留下的百余人主要为城市经理和一部分主管。

据该公司员工提供的内部邮件显示,1月23日,经公司全力多方协调,公司已可使用资金本金账户的少量余款,将于2月7日前发放60%的12月工资。

截止目前,员工1、2、3月工资与社保均被拖欠。此外,美利金融面向内部员工的理财产品“乐享计划”也面临无法兑现的情况。

而在此前,宜信将牵头成立新公司,接管美利车金融的传闻似乎也成了空,内部员工表示,“此事并没有落实”,而宜信也在此前否认了接手事宜。

来源:界面新闻

广告等商务合作,请点击这里

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

打开界面新闻APP,查看原文
界面新闻
打开界面新闻,查看更多专业报道

热门评论

打开APP,查看全部评论,抢神评席位

热门推荐

    下载界面APP 订阅更多品牌栏目
      界面新闻
      界面新闻
      只服务于独立思考的人群
      打开