多少了解点汽车行业的人都清楚，丰田的混合动力技术是非常成熟的，比如普锐斯是全球卖得最好的混动车型，另外凯美瑞混动版在大街上也偶尔能看到。当然，在国内，丰田的混动车卖得并不太理想，就是是因为一个字：贵。
虽然听过，但很多消费者并不太了解丰田的混合动力，去年丰田“双擎”战略的启动，才让大伙去关注此事，尤其是丰田卡罗拉、雷凌双擎版（雷凌混动版）的消息，才更多的被提及。目前雷凌双擎版配置信息被曝光，跟大家一起来分析下。
1、雷凌双擎版是在2015年4月的上海车展前首发的，新车基于雷凌普通版车型打造而来，有消息称将于10月29日上市正式，将采用1.8升发动机与电动机的动力组合，根据配置不同共包含4款车型。分别是1.8H GS 精英版，1.8H GS 精英天窗版，1.8H GS-L 领先版和1.8H V 豪华版。
2、外观方面，雷凌双擎版与普通版并没有太大区别，但新车前脸融入了更多代表新能源的元素，例如蓝色的灯眉以及蓝色与镀铬装饰组成的品牌标识等。车身长宽高为4630×1775×1485毫米，轴距为2700毫米。
3、外部配置方面，新车全系标配了LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动系统。除了最低配车型外，均配备了电动天窗。而16英寸车轮、自动大灯以及无钥匙进入系统仅在两款高配车型中出现。
4、内部配置方面，新车在内部配置方面的差异主要是，低配和次低配车型采用的织物座椅，且方向盘没有采用真皮包裹，在舒适性上要稍差一些。而诸如中控台彩色大屏、蓝牙功能、驾驶席电动座椅等配置只会在中、高配车型上出现。值得一提的是自动空调和换挡拨片功能则是全系标配，这让人有些意外。不过更加实用的蓝牙、车窗一键升降等配置却没有出现在低配上。
5、新车在安全配置方面的表现非常让人满意。因为除了倒车影像功能只有中、高配车型配备外，车身稳定系统、前排侧气囊以及头部气囊等均为标配，这点还是不错的。
6、动力系统方面，雷凌双擎版搭载的是一套由1.8升阿特金森循环发动机与电动机组成的混合动力系统，与之匹配的是E-CVT变速箱，综合最大输出功率为100千瓦，官方公布该车的综合油耗为4.2升/100公里。
7、备备觉得，无论是外观内饰还是动力配置，雷凌混动版都值得期待。剩下的就是价格的问题了。关于预售价并没有太多消息，不过可以肯定的是，之前传闻的13.18万起是并不可能实现的了。因为普通版的雷凌1.8L的价格都是13.98万起，在是在没有考虑丰田混动技术的前提下的价格。
普锐斯和凯美瑞混动之所以在国内卖不好就是因为贵，不过丰田的混动技术已经越来越成熟，成本也在降低，但预计雷凌混动版也会比普通版贵上一些，预计贵2万左右。也就是将近16万的起售价（这只是备备的一个猜测），但若真是这个价格，混动版雷凌凭借低油耗、高颜值有可能拼出一条销路来；倘若起售价上升到17-18万，那么它将不可避免地与B级车争夺市场，那么，可能与凯美瑞混动一样，它始终会是一台小众车。