蝉联利润王,中国恒大2023年销售要过万亿

恒大还发布了新能源汽车品牌“恒驰”。

记者 | 王静

“中国的龙头企业到2025年,应该有1万亿左右的销售规模才能在三甲里面。”8月28日,中国恒大董事会副主席、总裁夏海钧在业绩会上谈到行业天花板时,反而表现出了更大的增长信心。

根据中国恒大发布的2019年中期报告,期内总资产20985亿,营收2269.8亿,毛利润772.6亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,净资产3453亿,现金余额2880亿。各项核心指标均保持行业第一。

从已经公布半年报的五家龙头房企数据来看,恒大、碧桂园、万科、保利、融创的净利润分别为270.6亿、230.6亿、192.9亿、129.6亿、112.9亿,恒大半年净利润位居行业首位,蝉联行业“利润王”。

上半年公司共计购得土地储备79幅,并就现有14个项目进一步购买周边土地,新购土地储备建筑面积4449万平方米,平均成本1699元/平方米。

截至2019年6月30日,中国恒大总土地储备项目864个,分布于中国232个城市,覆盖了几乎全部全部一线城市、直辖市、省会城市及绝大多数经济发达且有潜力的地级城市,总规划建筑面积3.19亿平方米,土地储备原值为5227亿元。

其中一二线城市土地储备原值达3455亿元,占比66.1%,平均楼面地价人民币2032元/平方米,三线城市土储原值1772亿元,占比33.9%,平均楼面地价1191元/平方米。

上述土地储备中,包含在大湾区的5421万平米的储备项目,总货值1.68万亿。中国恒大在深圳的项目储备高达3124万平米,总货值1.24万亿,庞大的低成本优质土储将为恒大业绩持续稳健增长提供强有力保证。

夏海钧在业绩会上表示,一直以来外界对于恒大的土地结构有一种错觉,认为公司三四线土地储备占比最多。事实上,中国恒大现在的销售70%来自一二线城市,30%来自三线城市。

“自从2016年回归一线城市开始,经过四年时间的布局,已经完全改变了公司的土地结构,目前三线的土地储备相对合理。”

据夏海钧介绍,恒大目前的拿地策略,一是聚焦人口一百万左右、有产业支撑、高铁高速公路通达、围绕着北上广深的核心城市;二是主要以并购为主,全国拿的项目有200多个是通过并购得来,占新拿项目的54%。

除去庞大且便宜的土地优势,标准化运营也让恒大不用通过高价卖房,即可保持较为可观的利润水平。

“很多媒体把恒大的产品叫中国的麦当劳,房地产的麦当劳。恒大就三条生产线,按照生产线去拿地,产品设计都是在总部完成的,完全的实行100%的精装修,我们每年进行一次原材料采购,源头全部完成,所有的电梯、建筑材料、施工材料、装修材料,最便宜的建筑材料,建筑的装修材料大概只有市场的20%-30%的价格,流通环节所有的利润都给挤掉了。”

当被问及行业天花板问题时,夏海钧认为,未来行业增长空间来自于市场份额的调整,即小企业的消亡和大企业的扩张。

“目前三大龙头房企市场占比12.6%,随着行业集中度进一步提升,预计到2023年市场占比超20%。按全国年销售15万亿计算,2023年前三房企销售额将达3万亿,恒大销售达1万亿”,夏海钧表示,龙头房企将持续抢占市场份额,强者恒强的行业格局仍将延续。

随着房地产市场从增量开发转向存量运营,房企纷纷谋划多元化战略布局、寻找“第二增长曲线”。而恒大在多元化战略上的超前布局,已经开始进入收获期。

以备受行业关注的汽车产业为例,中国恒大目前已经拥有瑞典及中国广州、上海、天津、沈阳等多个生产基地,瑞典及中国天津生产基地已经具备量产能力;2019年6月29日,国能93车型量产下线;2020年3月与Koenigsegg合作的新车型将于日内瓦车展亮相。

就在业绩会发布当晚,亚冠联赛1/4决赛正式打响,广州恒大淘宝队坐镇广州天河体育馆主场,迎战日本鹿岛鹿角。本场比赛广州恒大淘宝换上了新的队服。队服上印有“恒驰”二字,下面还标示着“恒大汽车”。

恒大方面透露,“恒驰”将作为恒大新能源汽车新的品牌名称,此举是为其新能源汽车造势。这也意味着,恒大新能源汽车正式命名,走向市场。

多元产业齐头并进,在顶级技术和最强全产业链的加持下,新能源汽车或将成为恒大又一年销售规模几千亿的大产业。

来源:界面新闻

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