第二届进博会交通保障方案出炉,轨道交通将承载约五成客流

为保障第二届中国国际进口博览会交通平稳运行,上海交通部门已经形成10个重点工作、32项任务清单用以推进进博会保障工作。

图片来源:视觉中国

记者 | 杨舒鸿吉

三条轨道交通线路将采取全网全运力一级保障,同时71路公交延长线也将进一步优化接驳线路和上客点……

8月19日,界面新闻在第二届中国国际进口博览会交通保障临战冲刺动员大会上获悉,上海交通部门已经形成10个重点工作、32项任务清单来推进进博会的保障工作。

上海市交通委副主任杨小溪透露,第二届进博会配套道路建设任务共6项。其中,市属配套项目3项,分别为诸光路地道新建工程、北翟路地道工程、崧泽大道跨线桥人非设施工程;区属配套项目3项,分别为诸光路二期改建工程、徐民路改扩建工程、天山西路改扩建工程。整治提升项目中市属设施整治项目共计20项,包括申字形高架悬挂绿化整治工程、南北高架路面整治工程等。另外,中心城区区属整治提升项目约200项。各项目将于9月底如期完成。

数据显示,首届进博会集约化出行占比达到83%,其中团队巴士35%,轨道交通45%。

上海交通部门预测,轨道交通仍将是此次进博会参展者首选的集约化交通出行方式,将承担约五成左右的客流输送任务。

申通地铁方面表示,届时将要完善国展中心周边2、10、17号线三条轨道交通线路的运能保障和三个轨道交通站点的现场保障方案,实行全网全运力一级保驾。

第二届进博会还将继续设置多条临时公交接驳线、应急线,并继续做好应急备车准备,进一步优化71路延伸线的运行时间和线路,优化其他公交接驳线的线路和上客点。

数据显示,首届进博会客流呈现入场高峰较晚、离场高峰持续时间长但峰值较低等特点。其中,出租车需求较大,最高日3790辆次;定制巴士亦是受参展者欢迎的交通方式之一,该类参展者在展会首日即达2785人次。

针对这一情况,界面新闻从会上获悉,首届进博会开放提供的周边停车场大多可延续使用,包括目前闵行区正在建设公交停保场的P6停车场,今年可能还会新增几处临时停车场,并将挖掘虹桥商务区配建停车场可共享停车资源。第二届进博会将延续“持证通行区+停车预约”的方法,并适当增加VIP车辆的停车泊位;进一步优化停车预约规则,达到交通资源的高效利用。

出租汽车公司将根据场地条件分散增设出租车下客点,避免车辆集中到达溢出。离场阶段,交通部门根据停车场资源合理布置蓄车场和上客场地,保障运能要根据首届经验灵活调整。

和首届进博会类似,交通部门继续设置进博会专用道,保障团队巴士的优先通行权。

交通保障部门表示,还将完善补充监控盲点,完善统计功能及上海交通APP中的导航功能,实现一键式导航。

来源:界面新闻

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