阿联酋航空短途航班改用巨无霸A380

2019年07月05日 17:05 A
外媒推测,阿航此举可能是波音737MAX停飞造成的蝴蝶效应。

记者 | 陈晓双

据彭博社报道,阿联酋航空近日开始使用空客A380宽体机执飞短途航线,这一举动或与波音737MAX停飞有间接关系。

阿联酋航空每天有三班自迪拜至阿曼首都马斯喀特的往返航班,原本由波音777飞机执飞,自7月1日起改用A380执飞其中两班,即上午8:25从迪拜出发的EK862和下午16:10分从迪拜出发的EK864。在当地稍作休息后,两架A380又会分别执行中午11:15和晚上19:05的EK863和EK865航班返回。

迪拜至马斯喀特的航线全程340公里,飞行时间40分钟,是A380机型目前执飞最短的航线。

波音777和空客A380是目前全球最大远程宽体客机的典型代表。其中,波音777三级舱布局下可载客至多368人,而空客A380标准三舱配置下可承载555名乘客。阿联酋航空将迪拜—马斯喀特航线执飞机型从波音777变为A380,每个航班将多搭载187名乘客,从而有效提升这一短途航班的旅客运载量。

阿联酋航空方面表示,本次机型调整是旅客服务升级的一部分,旨在“为客户提供更多舒适和方便的服务。”但据彭博社推测,阿航此举可能是因为运营同一航线的迪拜航空(FlyDubai)减少航班,从而导致迪拜至阿曼首都马斯喀特的运力紧张。

迪拜航空(FlyDubai)是一家总部位于迪拜的低成本航空公司,机队以波音737系列飞机为主。今年3月,737MAX全球停飞后,迪拜航空不得不砍掉17%的航班量,其飞往马斯喀特的航班频次从每天5班减少到了3班。

阿联酋航空和迪拜航空有代码共享关系,乘客可以通过迪拜航空的渠道购买阿航机票,迪拜航空的航班减少,有可能连带造成阿航运力紧张,从而促使阿航决定启用更大的机型。

波音737MAX全球停飞造成的连锁反应仍在持续,世界各地的航空公司都不得不重新部署机队或租赁飞机,同时推迟老旧飞机的退役时间,以满足运力需求。

波音正在对737MAX机型机型软件升级和修复,但目前并没有给出该机型重新投入商业运营的具体时间。

来源:界面新闻

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