如果说现在旅行中最不确定的，可能不是导游什么的，而是航班的晚点。对于晚点的航班，随着飞机起飞后，你在等待了4、5个小时后，还要开始一个2-3小时的旅程，着实无聊。这时间，可以看个片，可以看会书，可以睡觉，也可以……拍拍窗外的风景。
如果拍窗外的风景，一般要选好时间，以及座位。时间就是下午6点到9点这段日落的时间，座位就是靠窗，从北到南坐右边，从南到北坐左边。镜头变焦最好，比如24-70，24-120什么的，机上换镜头也很繁琐。这次用的是尼康入门全副，以及24-120G，开始一段飞行之旅吧。
在从北到南的时候，遇到了雷暴天气，能看到飞机旁边不停的放电现象。
从新闻看，客机遭遇闪电仍可飞行的。
返程则好多，没有放电，只是有些积雨云。
本来4点的飞机，晚点到6点，正好看风景。
飞机在爬升阶段，从巨大的云朵间飞过，给人一种轻舟已过万重山的感觉。
发动机看着转的很欢实的感觉，从其角度看云层更有飞行感觉。
爬升超过积雨云的高度。
看到西落的太阳已在天边。
忽然发现一个物体快速划过，抓拍了下。
放大看只是同一航道赶路的飞机，没有惊喜。
云气朦胧，太阳进一步向西。
不知道这能不能叫火烧云。
云层下面一片橙色，实际上太阳下面的光线。
太阳也即将消失，颜色更红。
这时候是可以用镜头直射太阳了，测光后会偏暗一些，但也有氛围。
这家伙终于下去了。
但是接下来还能亮个几十分钟，看看这朵云，我们也下降了。
大地已经一片黑暗。
金星开始登场了，太白星就是亮啊。
依稀可以看到地上的城市了。
可以看到一些小城镇了。
飞机继续下降，目的地帝都显得十分庞大。
飞往T3的航道上，我们可以看到很多建筑物。
望京的玲珑塔，望京SOHO，盘古大观，以及中关村中钢。
奥体公园的瞭望塔也能肉眼看到。
随着飞机的落地，总体上拍摄结束，如果说缺点，就是24-120 F4光圈不是很给力，所以拍的北京夜景不是很清楚，也可以带一个24 1.4、35 1.4或者50 1.4，最后着陆的夜景会有所保证。