中国消费者究竟喜爱什么样的内饰呢？车聚网组织了多名来自全国著名高校的汽车专业学生进行了深入讨论，在2014年至今新上市的所有国产车中选出了以下10款动人的内饰，供大家参考（排名不分先后）。
一、北京奔驰C级
尽管定价较高，且折扣较少，新款C级3月份在国内的销量已经非常接近宝马3系。奔驰C级的成功很大程度上归因于它的内饰设计，新C级的内饰不仅令宝马3系、奥迪A4所汗颜，甚至能够媲美宝马5系、奥迪A6等更高级别的车型。
平滑过渡的中控台被整块的木饰所覆盖，尽显高档气质。圆形出风口利用中心精致的旋钮调节风量，集合了古典与运动。充满金属质感的按钮一字排开，简洁至极而又充满档次。如果说C级的内饰还有什么缺点，那就是完全悬浮的中央屏幕有种后装的感觉。
二、一汽-大众奥迪A3
豪华品牌的紧凑型轿车应该拥有怎样的内饰？如果将更高一个级别的内饰进行简单地缩小，可能会显得拥挤和老成；如果仅仅保留一些基础的设计，则可能会显得简陋和低档。奥迪A3的内饰在以上这两个方向中找到了不错的平衡点，利用简约的造型和精致的细节呈现出年轻贵族所应有的活力与品位。
A3的内饰将按键数量精简至最少，而将更多功能融入到MMI系统之中。MMI的屏幕极其纤薄，并可电动升降，有着智能手机般的高科技感。四个简洁的圆形出风口是中控台上最引人注目的设计，通过旋转外侧圆环可以调整风量大小，通过拉伸出风口的中心还可以调整风向的集中程度。装饰条非常纤细，但是其精致的纹理可以凸显其金属质感。
三、沃尔沃亚太XC60
沃尔沃XC60在进口了5年之后，终于迎来了国产。虽然XC60的某些细节已经不够新潮，但是北欧风格的简约设计依然可以令消费者在纷繁的汽车市场中找到一分宁静。
XC60的仪表台上没用常见的横向装饰条，显现出一种极度的简约。悬浮式中控台的设计犹如现代主义的家具，可以说一直被模仿，从未被超越。全液晶仪表在这个级别并不多见，对于一款处于生命周期中后段的车型来说更显难得。XC60的全液晶仪表可以被调整为多种模式，给消费者呈现出百变的个性，而不是像某些车型那样为了液晶而液晶。
四、长安马自达3昂克赛拉
马自达3昂克赛拉凭借着优异的造型和性能，在汽车市场的艰难时期，依然可以坚守价格，几乎成为市场上实际成交价格最高的A级轿车（不含408等A+级）。内饰方面，昂克赛拉或许不会像外观一样让人一见倾心，但是坐入车中细细体会，它也会让痴迷驾驶的车主爱不释手。
昂克赛拉的内饰设计理念与宝马相似，它希望凭借尽可能简洁、实用的设计让驾驶员专注于驾驶本身，而不是用浮华的造型令驾驶者分心。同时，与宝马3系相比，昂克赛拉的仪表更显精致，出风口更显活泼。从某种意义上讲，昂克赛拉内饰设计的灵魂源于宝马而高于宝马，但在具体的细节设计上，却也并非与宝马雷同。
五、上海通用别克英朗
全新一代别克英朗刚刚上市，就已经成为上海通用销量的重要支柱。新英朗的成功首先源自于定位的调整。它将竞争对手从速腾降低至朗逸，并凭借着先进的技术和大气的造型博得竞争优势。
新英朗内饰设计的高明之处就在于既保持了传统美国车的大气与稳重，又避免了慵懒和松散，给人一种行云流水般的整体感。
新英朗的中控台贯穿着两根银色的装饰条，上面一根巧妙地环绕了左侧出风口、仪表、中央出风口和中央屏幕，下面一根则贯穿仪表台，融合了中控按键和右侧出风口，并在上侧额外辅以碳纤维或木纹质感的装饰。根据不同的配置，下面这根银色饰条也会被涂为红色或黑色。
六、东风本田缤智
近年来，A0级小型SUV无疑是整个汽车市场中首屈一指的增长点。本田缤智凭借着年轻、协调的造型和同级领先的超大空间成为该细分市场最强劲的车型之一。
坐进缤智车内，除了仪表、空调旋钮等细节，你很难想象这部车型源自于飞度平台。缤智全系都配有皮革覆盖的仪表台，档次感颇高。高高隆起的中央通道一方面增加了储物格的空间和灵活性，一方面又营造出了大众途锐等高级越野SUV的霸道气场。
不可否认，在很多细节上，缤智的内饰依然只停留在十余万元级别的水平，但皮革仪表台和隆起的中央通道这两个设计，已经足以让缤智在竞争对手面前占尽优势。
七、吉利博瑞
如果评比自主品牌2015年最佳B级轿车，相信吉利博瑞会是最有力的冠军争夺者。无论是机械性能还是造型设计，博瑞都足以与合资品牌一较高下。同时，不足12万元的起价也充满了杀伤力。
博瑞的内饰拥有一台B级车所应有的稳重气质，丰富的银色装饰条高档又不庸俗。博瑞仪表台的上半部分与宝马有几分神似，而下半部分的按键区则有着一定的原创性。方向盘不仅拥有银色装饰，还有非常运动的打孔和平底设计，能够激发车主的驾驶欲望。
与外形相比，内饰的设计对于自主品牌来讲似乎更加难以突破。如何在原创、个性、协调之间找到平衡，博瑞无疑是众多自主品牌学习的榜样。
八、上汽MG GT锐行
MG GT锐行作为MG5的三厢版，不仅创新地使用了左右贯通式尾灯，而且还以自主原创的独特内饰设计诠释了年轻与运动。
MG GT的内饰设计十分紧凑，即便没有常见的左右贯通饰条，大家也不会觉得内饰有什么欠缺。MG GT内饰中最显眼的点缀是半边包裹出风口的银色饰条，简洁而富有动感，同时也突出了中央的InKaNet屏幕。相比MG5，GT摒弃了有些画蛇添足的仪表台复杂纹理，同时将中控按键设计地更加协调、自然。
九、长安谛艾仕DS 5LS
DS 5LS的仪表充满科技感，旋钮非常精致。更重要的是，它的中控台被大面积的皮革所覆盖，并辅以质感优异的实木装饰。全棕的配色方案甚至可以营造出百万元级的奢华感。然而，这些奢华配置仅仅出现在价格将近25万元的顶配车型上，其他车型的DS 5LS则并没有与同级别车型拉开太大差距。
DS品牌总体来看似乎有些悲情。顶级的内饰用料和做工为DS品牌的豪华定位提供支撑，但是主打市场的中低配车型又不能提供这些顶级的用料，这对矛盾无疑令消费者的选择更加艰难。
十、上海大众Polo
大众的内饰以做工精细、布局实用而著称，但是各款车型之间的内饰设计又过于雷同，让人很难说出具体是哪一款车的内饰更好。既然大众全系车型的内饰都十分相似，那么自然是级别越低的车，越能显示出这种内饰设计的价值所在。
上海大众Polo改款之后，增加了不少高光黑的面板和镀铬的饰条。即使应用在12-15万元的A级轿车上，Polo的这套内饰也显得较为得体。将Polo置于榜单之中，对大众不仅是表扬，更是鞭策。希望高尔夫、帕萨特等中高端车型无论在造型还是质感上都可以与Polo进一步拉开差距，避免消费者的审美疲劳。