文 | 三秦都市报 张毅伟
1月15日零时许，1000余名现场施工人员如同“铁路医生”，500台设备宛若“手术刀”，在西安火车站铁路枢纽“心脏”上实施手术，历时6个小时，西安站改扩建工程首次联锁设备换装施工完成，标志着西安站改扩建工程正式进入主体工程实施阶段。
西安火车站改扩建工程是中国铁路总公司和陕西省等共同建设的重点项目。西安站改扩建工程于2015年正式启动，主体工程重点分为三个阶段：第一阶段完成迁建西安机务段、西安客车车辆段过渡开通工程；第二阶段完成西安站北车场4台6线及北站房、北半部高架候车室工程；第三阶段完成西安站南车场、南半部高架候车室及南站房改造施工。
此次施工是西安站改扩建工程第一阶段中为完成迁建西安机务段、西安客车车辆段过渡开通工程的第一次联锁设备换装施工，也就是铁路部门已经在西安东郊建成了新的西安机务段和西安客车车辆段，昨天的施工改造就是将西安火车站连接这两个单位的轨道、电气、自动化等设备进行换装，属于铁路Ⅰ级施工，历时6个小时，施工项目多、线路情况复杂。
为确保此次大型施工顺利实施，中国铁路西安局集团有限公司成立了施工协调小组，组织施工单位及车务、工务、电务、供电等系统共1000余人，装载机、挖掘机等大型设备20余台，手镐、铁锹、小型捣固机手持设备500余件，共同做好此次施工。
西安站改扩建工程指挥部总指挥长宁和平介绍，经多方协调和沟通，未来将同步建成西安地铁四号线、七号线西安站站点。也就是说以后市民和游客将非常便捷地通过地铁直达西安站，下了地铁旅客直接经由快速进站厅直接进入火车站，真正实现“零换乘”，再次为旅客出行提供便利、节省时间。
未来，西安站改扩建工程总体完成后，西安站将由6台11线扩建到9台18线，车站北侧新建北站房，形成南北双广场、双站房格局，车站服务功能和运输能力将得到大幅提升，对进一步完善西安客运枢纽功能，构建西安铁路“四主一辅”客运格局，提升区域交通出行能力具有重要意义。
