福特汽车与大众集团或正谋求更大范围的合作

在传闻中,上述两家汽车制造巨头之间的合作或许不仅限于商用车领域。

美国汽车制造商福特汽车与德国同行大众汽车集团或正在就一些更大范围的合作选项开展认真讨论。

今年6月中旬,上述两家跨国汽车制造巨头宣布签署一项谅解备忘录,探寻结成战略合作联盟。大众汽车方面曾表示,双方将在多个领域谋求产生协同效应,并将共同开发商用车。

多名海外汽车分析师近日表示,在商用车领域的联合可能只是上述两家汽车制造商谋求合作的开端,双方有较大几率缔结一种“更强、更认真”的伙伴关系。

美国独立市场经济学家乔恩·加布里埃尔森(Jon Gabrielsen)称,大众集团及福特汽车可能会考虑组建一家合资公司。他认为,这一选项将对双方均有好处,因为福特在美国市场——尤其是当地皮卡及SUV细分市场上占据强势地位,而大众汽车在当地的业务则相对稍弱。同样地,大众集团在其他关键市场(欧洲、拉丁美洲及中国)的表现要优于福特,尤其是在亚洲。

同时,合作双方还能共享其制造平台,帮助对方扩大产品阵容。例如,福特尽管此前曾在电动车技术领域较早发力,但当前的发展步伐却相对较慢,而大众汽车则已拥有了更具雄心的电动车战略。作为回报,福特可以在美国市场上帮助大众汽车恢复其因为“柴油门”事件而受损的形象,比方说推出一款基于福特Ranger开发的紧凑型皮卡。

今年6月,两家汽车制造商均公开表示,希望提升其全球竞争力,但同时强调,无论合作关系最终以何种形式呈现,都“不会涉及交叉持股在内的股权结构变化”。

“没有什么是不可更改的,”大众汽车集团旗下商用车部门负责人托马斯·赛德兰(Thomas Sedran)今年8月底在接受德国媒体采访时表示,“目前,我们正在寻求合作的可能性。我对此很有信心,我们将在未来数月披露一些更具体的细节。”

但赛德兰同时表示,现在关于合作的讨论尚未做出任何决定。同时此事有定论之后,双方才能着手共同开发下一代车型。“尽管大众汽车是全球最大汽车制造商,但在某些领域,我们依然无法达到可实现成本效益最大化的规模。”赛德兰说。

美国资深汽车行业分析师约翰· 麦克尔罗伊(John McElroy)认为,各种迹象表明,福特汽车与大众汽车集团之间的合作不仅限于商用车领域。

“我认为,商用车业务的合作只是此类讨论的开端,此后他们会进行越来越多、越来越广泛的尝试,最终可能会在更多领域缔结联盟。”麦克尔罗伊说。

他同时表示,当前依然没有人能够确定双方最终的合作形式,但行业内依然非常需要类似这样的尝试。

“如今,太多的公司正在制造太多品牌的太多车型。”麦克尔罗伊表示。

如麦克尔罗伊所暗示的那样,目前不少行业观察家选择将福特与大众的合作置入一个更加宽泛的框架进行理解。据其推测,两家汽车制造商或许正在考虑进行全方位的合作,甚至包括股权交换及合并,此举或将促成全球汽车制造行业内规模最大的单一公司。

海外分析师认为,目前是谈论此类选项的最佳时机。眼下,福特汽车正面临一系列挑战,而去年上任的全球CEO韩恺特(Jim Hackett)正在对公司进行一场大刀阔斧的根本性重组,其中包括在美国市场上舍弃传统轿车产品线,谋求在皮卡、SUV领域的扩展,并加速向电动车及自动驾驶技术转型。

底特律当地媒体援引知情人士消息称,上述两家公司的相关谈判已经启动。但截至目前,大众及福特方面均为就是否会谋求“更广泛”的合作置评。

来源:界面新闻

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