还在羡慕5G网速快?你可能用了一个“假4G”

不仅华为Mate 20能支持1400Mb/s的4G,目前市面上所有的骁龙845手机都具备支持1200Mb/s速率4G网络的功能,而隔壁三星的Exynos旗舰芯片也同样集成了1.2Gbps 4G基带。

时至今日,“5G”几乎已经成为了一个全民话题——虽然大家都知道5G时代需要换机、虽然大家也都明白5G初期的资费不会便宜。但铺天盖地的关于5G拥有万兆网速、5G能够联通一切、5G将会助力自动驾驶、AI以及8K超清视频落地等种种颇为吸引眼球的文章,还是促使公众对于5G这个全新的时代翘首以盼。

世界首台5G商用手机moto Z3,它的5G模块还可以拆卸下来当做5G移动路由

5G到底有多快?感谢友媒大河报,在近日为大家献上了关于5G网速的一次体验报道。在文中,大河报的记者是这样描述的:

在体验车上记者看到,该处测试的5G的实时下行速率是1028Mb/s,4G的实时下行速率是44Mb/s,4G与5G速率有着20倍的差距。

(以上原文摘录自2018年10月16日大河报的相关报道)

emmmm……好像有哪里不对?

2016年2月29日,也就是两年多以前,笔者曾经受邀对当时刚刚部署完成的中国移动华中地区4G+(LTE-A)网络进行了首测。根据当时保持下来的测试结果显示,即便在两年前,在人口稠密的火车站附近(而不是专门的体验车里),4G+网络的实际下载带宽就已经达到了154.25Mb/s……

我们三易生活两年前的测试数据,测试对象是中国移动的4G+网络

当然,我们可以合理推断,友媒记者体验的是专门的“实验网”,速度和我们所测试的真实民用网络存在差异也是正常的。至少,1028Mb/s的5G,还是比现有的4G快很多的嘛~

如果你这样想,那就大错特错了​

关注智能手机新闻的朋友们可能都知道,就在前天晚间,华为在海外首发了新一代的旗舰手机Mate 20系列。其中的高配型号Mate 20 Pro集成了目前最先进的4G解决方案,最高可以支持带宽高达1400Mb/s的4G网络。

对,你没有看错,是1400M带宽的4G网络,比“5G实验网”的实测带宽还要更高!

可能有人要说了:那只不过是个别现象,而且手机支持不代表实际运营商的带宽有那么大啊~

韩国运营商的千兆4G网络演示,这张照片拍摄于几年前……​

然而,事实是,不仅华为Mate 20能支持1400Mb/s的4G,目前市面上所有的骁龙845手机都具备支持1200Mb/s速率4G网络的功能,而隔壁三星的Exynos旗舰芯片也同样集成了1.2Gbps 4G基带。这些手机之所以要支持“千兆4G”,当然不是为了炫耀技术,而是因为在美国、在韩国、在日本,千兆4G网络(Gigabit LTE)早已经实际投入运营,因此当地的消费者自然需要能够支持这种超高速4G制式的手机。

4G比5G还快?你在开玩笑么?​

并不是,实际上,如果大家是从更早以前就关注5G相关的报道,可能还会记得最早的时候,一些文章里对于5G带宽的描述是“可达一万兆(10Gbps、或者也可以写作10Gb/s)”。而在一份来自3GPP的技术表格里,我们也确实找到了证实这一描述的内容。

只不过,就在同一份表格里,对于4G带宽的规范,同样也超出了大家的想象:因为按照3GPP的构想,LTE-A(也就是我们现在用的4G+)本来应该要达到千兆带宽才对;而美日韩等国运营商现在实装的千兆LTE(本质上是LTE-A Pro网络),实际上理论带宽更可以高达三千兆以上。

联系本文开头的内容,这样一来就出现了两个结论:第一,目前我们的5G试验网,的确还不够成熟,实测带宽还不如海外运营商的4G网络,这是事实。第二,国内的4G网络目前只有200M~300M的理论带宽,距离4G技术的极限有着十倍甚至以上的差距。换句话说,如果运营商真的把4G网络建好建快,大家本来根本不用换手机,就能用上比“5G试验网”还要更快的网络。

是什么阻碍了国内4G的提速?

文章看到这里,可能已经有的朋友义愤填膺,准备声讨运营商“黑心”,不好好建设4G网络,就为了让大家换机、涨资费而匆匆上马5G了。但是,你以为“千兆4G”真的就那么容易实现么?

的确,即便是现在在国内买到的智能手机,很多底子上其实都是兼容千兆4G网络的——问题似乎只在于,人家国外网络建设得好、而我们的4G网络并没有发展好。

但大家可能不知道的是,“千兆4G”网络要想实现,有一个基础的技术前提就是多载波聚合——这个词是什么意思呢?大家不需要懂,只需要将其想象为你手中的手机可以同时连接多个基站,这样速度就能叠加。比如说,要想在手机上实现1200M甚至1400M的4G网速,那就得同时连接三四个基站才能达到。

当然,手机本身是有这个能力的——问题是,我们周边的基站密度太小,支撑不起这样的多基站网速叠加技术。

为什么呢?

运营商:心累……算了算了

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