1. 长乐区松下镇客运渡口。每天有两班渡轮离开长屿岛，而只有一班渡轮从陆地驶向长屿岛。渡轮的目的地是福建第一大岛平潭岛的苏澳码头，途径长屿岛，航程30分钟。
摄影：翟星理
2. 长屿岛无法生产一粒粮食，岛上所有生活必须品均采购自陆地，经由渡轮运往长屿岛。全岛户籍人口1700人，实际居住人口约400人，岛上有四五家小型便利店，商品价格比陆地上稍高。
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3. 渡轮起锚后，游客站在船头拍照。长屿岛位于海滩海峡北部，风景宜人，岛上除渔民外还常有短途旅行的观光客和附近地市的海钓客。
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4. 长屿小学是长屿岛上唯一一所学校，近年生源流失严重。2018年9月初新学期开学，原有7名学生报名。但到了9月中旬，5名学生转学到陆地上的学校，全校只剩两名学生。教师林珠金正和三年级学生林艺琳上体育课，另一名学前班女生尚未适应学校生活，没去上课。
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5. 岛上居民世代以近海捕捞业为生，他们将大部分积蓄用在建房上。岛上不产出任何建筑材料，一砖一瓦均从陆地上运来。
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6. 2018年9月20日傍晚，渔船出港。潮水明天涨落各两次，且时间随农历节气而变化。渔民每天出海四次，追逐潮汐和鱼群。
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7. 近年来，长屿岛村民通过近海捕捞、在附件地市从事近海养殖、在陆地上经商致富，回村翻建祖宅。从高处看，长屿岛像是一个巨大的工地，除了一条政府投资的铁路，其余均为村民自建的项目。
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8. 修建跨海大桥的工人在海边休息。2013年下半年，福州至平潭岛的公路、铁路两用跨海大桥施工。大桥途径长屿岛，岛上第一次来了全国各地的筑桥工人。
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9. 跨海大桥在长屿岛上留下数个高大的钢筋水泥桥墩，这将是这条高速铁路在岛上留下的唯一痕迹。按照长屿岛的面积和人口数量，铁路、公路均不会在岛上设置出入口。
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10. 下班的工人在石墙上做成一排，高呼着要求游客为他们介绍对象。岛上没有任何娱乐设施，至今手机信号不稳定，生活枯燥。
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11. 来来往往的工人催生了长屿岛上第一家饭店。不过，随着工程进入尾声，工人数量减少，这家饭店已经不再对外营业了。
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12. 这两位长屿岛渔民曾开渔船去过台湾地区的妈祖岛，两岛的航程只有一个小时。长屿岛再向东南便是台湾海峡。远处海天相接处灰色雾霭沉沉，夜幕即将降临。
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13. 无人居住的老房内摆放着渔具。留在岛上生活的村民仍然只有一种职业：渔民。长屿岛海域风速大水流急，无法养殖海产品。而岛上的土质也不适合种植。
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14. 跨海铁路大桥的桥墩高大数十米，两个基座中间的空隙仿佛一扇扇打开的门。
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15. 长屿岛位于海坛海峡的风口上，平日风高浪急，每年适合施工的时间不足半年，工程经常修修停停。
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16. 2018年9月22日早上七点半，夜补归来的渔民在长屿岛南码头上吃饭。他身旁像鼓一样的渔具通常用来捕捉梭子蟹。
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