新车|《疯狂动物城》里最引人注目的复古电动车即将量产

上世纪50年代,宝马Isetta的设计曾赢得无数赞赏。而今,因复刻这款经典车型而备受关注的Microlino电动车已取得欧盟颁发的上路资质。

1.5米宽、2.44米长、1.46米高,总质量仅为450千克,这款身材小巧的Microlino电动车最近刚刚取得欧盟颁发的上路资质。

“对于我们来说,这无疑是向前迈出的一大步。获得这一资质意味着,从现在开始,我们生产的每一辆Microlino都能够在欧盟范围内的道路上合法行驶。”Micro Mobility Systems首席营销官梅林·乌博特(Merlin Ouboter)说。

Microlino由瑞士电动车制造商Micro Mobility Systems研发,预计于2019年实现量产并上市销售,起售价预计在1.2万欧元(约合人民币9.4万元)左右。这款车型曾于2016年亮相日内瓦车展,目前它正处于实际路试阶段。

Microlino电动车的外观很容易让人联想到1950年代曾风靡一时的宝马Isetta车型。对此,这家瑞士电动车制造商也毫不避讳。他们表示,Microlino正是借鉴了Isetta车型的设计,后者是一款在意大利生产的微型汽车,其外形看上去酷似一枚鸡蛋,车门从前方开启的方式也令它显得与众不同。

1953年,Isetta车型由意大利汽车制造商Iso Rivolta正式推向市场。当时,这种定位于摩托车与汽车之间的微型汽车帮助许多意大利家庭拥有了第一款汽车。

但在与菲亚特500的竞争中,Iso Rivolta在意大利只售出了1000台Isetta车型,此后不得不把生产权转让给多家海外汽车制造商。在法国,汽车制造商Velam取得了Isetta车型的生产权。可不幸的是,Isetta在与雪铁龙 2 CV车型的较量中再次落败。

不过,在欧洲中部,Isetta的命运出现了转机。德国汽车制造商宝马成功将这种微型汽车打造成一款明星产品:宝马Isetta终于在轿车与摩托车之间赢得了一席之地。1954-1962年间,宝马Isetta的累计销量超过了16万台。

尽管当时有观点认为Isetta只是一种代步工具,既谈不上舒适,也没有性能可言,可如今它却迎来了第二次机会。在Micro Mobility Systems的努力下,这种车型首次进入了汽车的行列。

事实上,在Microlino所在的微型电动车细分市场上,除了Smart之外,有力的竞争者并不多。以雷诺Twizy为例,其销量目前尚未形成规模,而雪铁龙C Zero同样尚未在业内产生足够大的影响力。尽管雷诺Zoe车型知名度较高,且已成为欧洲目前销量最高的电动车之一,但从较大的车身尺寸上看,它所在的细分市场与Microlino并不一致。

最新的测试数据显示,Microlino的单次充电续航里程根据搭载的电池容量不同,将介于120公里-200公里之间。同时,其最高行驶时速可以达到90公里。这些参数令它在与竞争对手的较量中显得非常抢眼。

来源:界面新闻

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