丰田团队登上了世界首艘氢动力游艇

这家汽车制造商正在探索氢动力在各领域的运用。

就如同5年前,电动汽车如龙卷风般袭来一样,眼下的氢燃料电池车也正在经历类似境况。

汽车制造商们显然不愿意错过任何一个风口。

眼下,奔驰拥有GLC氢燃料电池版本,甚至为Sprinter这类MPV车型都提供了氢燃料电池版本;奥迪与现代汽车合作开发氢燃料电池技术;宝马也在近期展示了5系GT氢燃料电池原型车。

而在这番热闹景象背后,人们不得不承认丰田是氢燃料电池车商业化做的最彻底的一家。它的Mirai燃料电池车在2014年已经量产上市销售,在2017年已经在美国加州卖出3000多辆。

得益于这家公司的启蒙,欧洲和北美制造商们豁然开朗,纷纷追随。

现在,丰田正在探索将氢动力运用到其它交通工具上的可能性。

日前,丰田欧洲团队登上了全球首艘氢动力游艇,名为Energy Observer。

Energy Observer航行所用的氢气,主要是以船上的太阳能板收集转化而来,储存氢气的气缸代替了传统的电池外,亦大幅减轻了船身的负重。

船上船员之一同时也是探险家的Jerome Delafosse表示,自去年5月从法国巴黎出航,这艘游艇计划在6年内用氢燃料动力绕行地球一周。目前,它在地中海海域。

此举令丰田非常感兴趣。

这次,丰田欧洲团队登船除了在技术和动力方面为其提供帮助以外,按照当前的航线计划,该游艇将在2020年东京奥运会时抵达东京附近的港口。

丰田欧洲团队一名员工Matt Harrison称,此举是氢燃料电池实际应用价值的有力证明,它不仅能给汽车提供充足的动能,也能为其它交通工具所用。甚至它能构建一个更庞大的氢能源社会。

实际上,丰田已经在诸多领域使用氢能。在交通运输领域,丰田推出了Sora氢燃料大巴。

根据官方公布信息,Sora车身长10525mm,运载能力79人,其中包含22个座位、56个站位以及1名司机。该车内外配有8个摄像头传感器,驾驶员可以通过液晶显示屏观察其采集到的图像,减少因车体高大造成的视觉盲区。与之搭配的是视野辅助摄像头系统,可在停车时监测车辆四周的行人和自行车等运动物体,通过声音和图像提醒驾驶员,进一步提高安全性。

该大巴车型将也将在2020东京奥运会投入使用。

来源:界面新闻

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