J.D.Power美国2018年榜单:韩系车统治前三名

这两年J.D.Power的可信度越来越低,尤其是中国市场的榜单,真的可以用“大跌眼镜”来形容。

作者:吴昊

就在最近,J.D.Power公布了《美国2018年新车质量调查报告》,作为汽车行业对于新车质量调查的老牌榜单,这个榜单一直以来都受到了各大媒体和消费市场的广泛关注,它也被很多人视作为衡量一个汽车品牌“可靠性”的重要标准之一。

说起J.D.Power,相信很多朋友都已经非常熟悉了,他们是一家全球性的市场咨询公司,主要就顾客满意度、产品质量和消费行为等方面进行独立公正的调研。他们所发布的产品质量和客户满意度评估报告,以独立性和客观性著称于世,在全球工商界都获得了高度认同。

这次J.D.Power所发布的这个《美国2018年新车质量调查报告》则是研究的每100台新车在交付后的90天内遇到的问题数量,行业内简称为PP100。因为是统计的问题数量,所以PP100的数值越低,那么代表的质量就越好,可靠性也就越高。废话不多说,我们一起来看看今年美国市场的榜单,看看各大品牌的成绩如何。

韩系统治前三,日系出现波动

在今年榜单的前三名位置上,居然清一色的都是韩系车品牌,捷恩斯、起亚、现代分别占据了第一第二和第三名。如果从韩系车历年表现来看的话,其实这个成绩并不意外,因为在2017年,起亚就是榜单的冠军,捷恩斯排名第二,现代排名第八。韩系车在北美市场的表现一直都很棒,除了生产美国用户喜欢的产品以外,稳定的产品质量一直是其成功的关键。

去年排名第三的保时捷今年被现代挤到了第四的位置,而福特、雪佛兰、林肯、雷克萨斯、Ram、日产等也都还在前十的位置,今年宝马被挤出了前十。除了上述品牌以外,排在行业平均水平之上的品牌还有凯迪拉克、MINI、英菲尼迪和奔驰。

不过今年的榜单也有让人看不懂的地方,比如说一向在质量上比较稳定的丰田,在今年的榜单上居然跌破了行业平均水平,而讴歌、马自达、本田、三菱、斯巴鲁等日系品牌的成绩也都是在行业平均水平之下。这的确是让人比较难以理解,要知道,日系车产品一直都是以可靠性著称的,怎么这两年的成绩有了如此的波动?

在榜单的最底部,沃尔沃、捷豹、路虎则依然垫底,这几个品牌的表现倒还算的上稳定,但是稳定在倒数的位置,相信也不是这三个品牌愿意看到的。不过今年的报告指出,这三个垫底品牌的问题并不集中在机械故障上,而是在车载多媒体信息系统上以及一些细枝末节的电子系统上出现了问题。

J.D.Power被各方质疑

这两年J.D.Power的可信度越来越低,尤其是中国市场的榜单,真的可以用“大跌眼镜”来形容。比如说在去年,榜单中排名靠前的企业就有很多爆发了大规模的质量投诉,有些甚至还是影响力非常大的事件,但是这些车企的排名却依然靠前,在这里笔者就不点名了,大家有兴趣的话可以自行查阅一下。

为什么J.D.Power的榜单受到了大家的质疑,其主要原因就是榜单中体现的东西和我们的认知产生了偏差,因为日系品牌一向都是以稳定性和可靠性著称的,为什么在美国市场它们的新车质量会如此不堪呢?难道是水土不服吗?

有分析人士认为,J.D.Power的调查其实并不算非常合理,就拿我们上文提到的沃尔沃、捷豹和路虎品牌为例,仅仅是一些细枝末节的电子系统小故障,就可以被评判为一个故障案例,那么如果品牌虽然故障数不多,但都是发动机、变速箱这样核心零部件的质量问题的话,这样的排名是不是有点太偏颇了一些呢?

写在最后

不过今年的《美国2018年新车质量调查报告》也只是我们通常所说的IQS,它主要统计的是新车90天内的质量报告,后期J.D.Power应该会发布VDS,即汽车可靠性报告,它统计的则是汽车在使用第三年的稳定性情况,笔者认为,VDS榜单显然要更具参考价值一些。

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