在投资人会议上菲亚特克莱斯勒透露了接下来行驶新方向

现在我们有能力掌控自己的命运,马尔乔内如是说。

“FCA集团现在有能力掌控自己的命运。”(FCA now has the ability to control its own destiny.),世界第七大汽车集团菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles,以下简称FCA) 首席执行官马尔乔内·塞尔吉奥在今日(6月1日)于意大利巴洛科举行的投资人会议上率先为集团定调。

首先来看集团内贡献最为突出的品牌——Jeep。马尔乔内分享了这样一组数据:2009年,世界范围内23辆SUV中只有1辆Jeep,2018年这个比例的分母上涨到每17辆。而2022年的目标被设定在了每12辆SUV中就必须有1辆Jeep。“更远的愿景是在全球SUV细分市场中占据五分之一的比例。”马尔乔内补充道。

为了达成这一目标,Jeep规划未来5年内投放3款全新SUV车型:包括1款比自由侠尺寸更小的产品,1款中型皮卡和1款大型SUV。Jeep未来将在全球范围内推出1款3排座全尺寸SUV车型。但很明显,这款车型不会是首发国仅限于中国的7座SUV车型大指挥官。

在电气化战略布局方面,Jeep将在2021年前实现每款车型均有电气化车型供选择(纯电或混合动力),在2022年达到10款插电式混动车型和4款纯电动车型。

在自动驾驶方面,FCA集团将在2021年底,2022年初提供具备第3级别自动驾驶能力的车型。

其次是与中国市场息息相关的两大豪华品牌——玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧。

自2011年开始,玛莎拉蒂自全球范围内取得了超过700%的销量增长,主要增长动力超过8成来源于欧洲以外的市场,玛莎拉蒂在全球范围内拥有450家经销商门店。

车型方面,首款裹挟玛莎拉蒂基因的豪华电动硬顶敞篷车型将正式登场。这款coupe车型使用全新研发的全铝车身,拥有混合动力和插电式混合动力两种动力总成,标配e-AWD四驱系统。

全新(All-new)换代的玛莎拉蒂总裁和Levante将使用模块化制造平台,该平台集成了第2级别的自动驾驶能力。第3级别自动驾驶能力的车型在2021年底,2022年初提供。

玛莎拉蒂Blue(MaseratiBlue)品牌会推出全新的纯电驱动车型,包括:Alfieri,AlfieriCabrio, Quattroporte和Levante。所有车型都会使用三电机进行驱动,四轮驱动,扭矩矢量化和800v电池。纯电车型将拥有更轻量化的车身和更短的充电时间。

未来,玛莎拉蒂所有的动力总成都将由法拉利提供,包括混合动力,插电式混合动力和纯电驱动。玛莎拉蒂将在2022年达成全面电气化。

接下来是阿尔法罗密欧品牌。自2014年起,该品牌销量提升了160%,从单一地区性品牌成长为真正的全球品牌。阿尔法罗密欧在北美和中国得到了重启,全球经销商网络数上升到近1400家。

到2022年,阿尔法罗密欧将持续扩充现有产品线,在豪华汽车市场竞争中抢占70%的份额,在每个车型尺寸框架内发布全新车型,包括全新的轿车和全尺寸SUV。这些新车型都将严苛恪守来自阿尔法罗密欧的基因。

阿尔法罗密欧同时决定重启传奇跑车ALFA 8C,新车会配备碳纤维一体式底盘,中置双涡轮增压发动机,电控四轮驱动系统。全新ALFA 8C会拥有超过700马力的动力输出,百公里加速时间在3秒内。

阿尔法罗密欧很快将公布下一代动力总成,包含混合动力和插电式混合动力。混合动力将替代现有柴油发动机降低二氧化碳排放量。

针对中国市场,阿尔法罗密欧将引入专供的外观和内饰,以及加长轴距版的Giulia和Stelvio。

来源:界面新闻

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