来自以色列的Mobileye公司被认为是自动驾驶软件领域巅峰般的存在，然而这家公司也免不了会出现失误。
在上周Mobileye举办的一次新闻发布会过程中，一辆该公司的自动驾驶测试车在行驶到距离车库大约四分之一英里处居然无视了路口的红灯而直接通过。当时，这辆汽车上安装了一枚当地电视台的摄像头，该摄像头记录下了闯红灯的整个过程。
这次闯红灯事件并未造成任何事故或人员伤亡。
根据车内摄像头拍摄的画面，在闯红灯之前车内的安全员正在监控车辆的状态，但是在测试车穿红灯的过程中他并未采取任何补救措施。
Mobileye首席执行官Amnon Shashua对此解释称，电视台工作人员在车内所安装摄像头的无线信号传送器发出电磁干扰进而对交通信号灯内转调器的正常工作造成影响。
“尽管测试车在事发之前已经准确的识别出了红灯，但测试车忽略了这条信息并根据信号灯内转调器所发出的信号而继续前行。”Amnon Shashua表示该项错误在发生之后第一时间得到了修正。
“这只是一起个案，之前我们从未预见会发生这样的事情。”Amnon Shashua表示。同时他还表示Mobileye公司已经修正了车内计算机受到电磁干扰的硬件问题，杜绝未来再次发生此类事件。
在面向汽车制造商的驾驶员辅助技术领域，Mobileye 公司是全球最好的公司之一。Mobileye 公司本来是希望借助这次电视转播向全世界证明，随着世界一步步向完全自主驾驶汽车的时代发展, 该公司的解决方案仍然奏效。但却事与愿违。
眼下，大多数从事完全自主驾驶技术的公司都在大量应用激光雷达传感器技术, 但是 Mobileye 公司还依然坚持仅仅依靠摄像头进行巡航。
Amnon Shashua表示，Mobileye在耶路撒冷的自动驾驶车队会继续进行测试，公司暂时未收到任何相关的投诉。
目前投入运营的的Mobileye原型车并未使用激光和雷达。不过Mobileye并不准备固步自封。Amnon Shashua称，不排除为车辆附加安装激光和雷达传感器。
业内分析认为，包括Mobileye在内的企业想要将大量传统汽车升级成自动驾驶汽车还有很长的路要走。目前只有谷歌旗下的Waymo一家公司实现了在没有安全员的情况下测试无人驾驶汽车。
但Waymo的自动驾驶测试车也闯过红灯，当时Waymo公司对此的解释是当时车内有驾驶员正在控制，属于人为原因才导致闯红灯的事件发生。
在此次事故发生前，Amnon Shashua还曾表示，“Mobileye 的目标是让车辆更快更平顺地从 A 行驶到 B，至于成本则要比人类司机更低。同时，我们的自动驾驶汽车能适应所有地形地貌，安全性比人类司机高 1000 倍，而且还不需要在路上做数十亿英里的验证测试。”现在看来，这番言论相当打脸。
英特尔在2017年以150亿美元收购了Mobileye公司，并且将其作为自动驾驶技术的研发战略核心。目前包括菲亚特-克莱斯勒、宝马等多家汽车厂商都已经计划在未来的产品中使用Mobileye提供的无人驾驶技术。