你大爷终究是你大爷 欧洲顶级超跑的“爷爷”们都长啥样?

说到顶级超跑,法拉利,兰博基尼,迈凯伦等相信大部分人是张口就来,但是它们的辉煌历史,代表车型你又知道多少呢?

说到顶级超跑,法拉利,兰博基尼,迈凯伦等相信大部分人是张口就来,但是它们的辉煌历史,代表车型你又知道多少呢?小编今天就为大家一一解答。

法拉利第一代旗舰车型:250GTO (现约3.5亿人民币)

首批法拉利250GTO诞生于1962年且仅出厂39辆,比起它华丽近乎完美的外观外,法拉利丽250GTO曾垄断过世界运动汽车冠军的辉煌历史则更引人瞩目。归结缘由莫过于其搭载的最大功率可达302马力,最大扭矩可达333N·m的3L Type125发动机,百公里加速仅需5.8秒。如此惊人的数据甚至足以媲美当代车,这也就不难解释250GTO虽高达3.5亿的售价却也不乏收藏家们趋之若鹜的原因。

曾经世界最快量产车:迈凯伦F1

如果说法拉利的定位是华贵优美,那么迈凯伦则是狂躁不羁。386km/h!这是一部来自90年代超级跑车的怒吼,甚至你很难想象这是一台627马力发动机所能压榨出来的动力。此外,它的诞生也创下了多项吉尼斯纪录。诸如百公里加速率先达到3.2秒,极速386km/h,第一辆一体式碳纤维车架的公路车,功率最大跑车(627BHP)等。

车王舒马赫座驾:布加迪EB110

我甚至都不需要太多华丽的辞藻,只需轻描淡写的写出几个数据就足以让80年代所有超跑为之汗颜。3.5L V12发动机,4个涡轮增压器,560马力,8500转/min,百公里加速3.9秒!以舒马赫当时的地位,市面上在跑的超跑中诸如法拉利F130,迈凯伦F1等,只要他想要,厂家第一时间就会送到他跟前。然而他却选择了这台布加迪EB110,足以证明这台车魅力之所在。

史上最萌的车:玛莎拉蒂450s

50~60年代最为知名的赛事叫做Mille Miglia拉力赛,那时只有美式印地赛车和欧洲F1赛车相互争夺第一,可以说是赛车届两个世界的决斗。而这款车的前身在1956年的一次Mille Miglia拉力赛中因刹车问题出现了严重撞车事故,自此以后傲娇的意大利人决定不再参加Mille Miglia拉力赛。然鹅儿,1957年玛莎拉蒂没有抵住冰淇淋厂合作的诱惑,于是就有了玛莎拉蒂450S这货,可没想到就是这么一个“不正经”的跑车,却在1957年的Sebring比赛中一举成功拿下第一。

造拖拉机起家的超跑:兰博基尼countach

是的你没有看错,兰博基尼品牌创始人费鲁吉欧·兰博基尼在二战结束之后,制造了一系列拖拉机、燃油燃烧瓶、空调系统等产品以树立自己的品牌威望。于是在1973年,这款被誉为“外星车”的楔形跑车兰博基尼countach诞生了,为了改变品牌形象,这车在1973年的售价高达15万美元,每年还只制造100辆。此外,为了制造足够的噱头,费鲁吉欧·兰博基尼还将此车与法国的“幻影轰炸机”进行比拼,结果是兰博基尼countach以1.9秒的微弱差距惜败。自此以后,兰博基尼countach名声大噪,一蹴而就。

这就是欧洲顶级超跑“爷爷”那辈的故事,辉煌程度是不是丝毫不亚于现在的它们呢?

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