滴滴获韩国未来资产2.648亿美元投资 为出行大战做准备

粮草准备充足,滴滴还有一场硬仗要打。

4月4日,据韩国媒体Pulse报道,韩国未来资产金融集团(Mirae Asset Financial Group)计划筹资2800亿韩元(合2.648亿美元),投资滴滴出行科技有限公司(Didi Chuxing Technology Co.)。

另有本次交易的投资顾问表示,本次投资是未来资产有史以来最大规模的跨境股权交易。

去年12月,滴滴出行宣布完成一轮40亿美元股权融资,投资方包括阿布扎比慕巴达拉公司(Mubadala)和软银集团(SoftBank)。融资完成后,滴滴现金储备接近120亿美元。

去年4月,滴滴完成了超过55亿美元融资,估值超过了500亿美元。一举超过Uber成为出行领域估值最高的企业。此前Ubr受到一系列丑闻影响,在去年11月的股权资中,报价估值仅为480亿美元。

中国的网约车市场造就了出行行业最大的独角兽,滴滴CEO程维表示,全球60%的在线出行交易发生在中国。

完成本轮融资后,将使滴滴与在美团的网约车大战中更有底气。今年3月,在南京市场试运营近一年后,美团打车正式登陆上海,在上海地区注册的司机,可享受开站三个月内“零抽成”,同时以一单最高立减14元的优惠向上海美团用户进行补贴。3月24日,美团点评CEO王兴在中国发展高层论坛2018年会上宣布美团打车业务已经在所进驻城市,拿下了1/3的市场份额,日订单突破30万。

与此同时,滴滴也跟进了对司机和用户的补贴。4月4日,滴滴区域运营高级总监孙枢发布内部信称,滴滴上海日订单量达到160万,已将美团打车在上海的市场份额压制在15%以内,并称美团打车单均亏损在30元以上。

滴滴美团的网约车大战一触即发。除了上海和南京市场外,后来者美团还计划将网约车业务拓展到北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门7个城市。

除了美团外,其他玩家也对网约车市场虎视眈眈。今年4月,携程宣布旗下携程专车获得天津市交通委代交通运输部颁发的《网络预约出租汽车线上服务能力认定》,即“网约车牌照”,这意味着携程也获得官方认可进入网约车市场。易到在4月宣布将对公司现有业务模式进行一系列调整,包括免除车主佣金、改善出行体验、实行阶梯返利、下调乘车资费等。

同时,美团在出行行业不止于突破边界简单尝试,而是大肆扩张布局,加码网约车和共享单车业务。4月3日晚间,摩拜召开股东会议表决通过美团收购案。据悉,摩拜以37亿美元的总价出售给美团,包括27亿美元的实际作价及10亿美元债务。

而滴滴在共享单车领域略显被动,腹背受敌。虽然滴滴是ofo的第一大股东,不过在去年11月,滴滴和ofo管理层矛盾激化,使ofo新一轮融资受阻,滴滴撤出此前向ofo派驻的执行总裁及CFO等高管,此后ofo导向阿里一边。而滴滴旗下“青桔”和“小蓝”力量太小,很难与第一梯队的ofo摩拜抗衡。

粮草准备充足,滴滴还有一场硬仗要打。

来源:界面新闻

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