女司机≠马路杀手 这组数据告诉你真相

虽然我国女性司机的人数占比在持续增大,但从交通违法数量来看,女性驾驶人的违法比例比男性驾驶人的比例更低。

不知道从什么时候开始,女司机与“马路杀手”划上了等号,而这样的偏见主要还是因为下面这类案例而来。

例如今年1月30日,在沈阳皇姑区天山路附近发生了惊险的一幕。一辆刚从地库开出来的车,为了躲避另一辆车,失控冲进了马路对面的停车场,使停车场里的四辆车遭了殃,都被撞得够呛。提起这一幕,围观者都说简直“太悬了”。据了解,原来开车的是一位女司机,错把油门当刹车,才导致了出现连撞四车的事故。

无独有偶,当日,在重庆巴南重庆理工大学校门附近也发生了一起因女司机驾驶失误酿成的车祸。据目击者称,一辆私家小车开上了车道隔离栏上。而这位女司机自己也不清楚是怎么将车开上护栏的。

诸如这种因“女司机”失误操作酿成的车祸不胜枚举,进而出现了上面的偏见,但人们不禁要问:难道女司机真是“马路杀手”吗?

其实不然,据公安部统计,截至2017年底,国内机动车驾驶人达3.85亿人,其中汽车驾驶人3.42亿人,占驾驶人总量的89.06%。从性别上看,男性驾驶人2.60亿人,占71.21%;女性驾驶人1.11亿人,占28.79%,比2016年提高了1.56个百分点。

与此同时,在2月1日由新浪和尼尔森联合发布的《2017微博汽车营销生态白皮书》显示,女性群体将成为未来汽车市场的购买主力之一,从2010年的17%增长至2016年的29%。即便如此,中国女性车主人数与欧美国家相比仍有较大差距。数据显示,北美女性车主占比为46%,欧洲女性车主占比为45%。

虽然我国女性司机的人数占比在持续增大,但从交通违法数量来看,女性驾驶人的违法比例比男性驾驶人的比例更低。

山东济南市交警调查报告显示,截至2017年,济南共有汽车驾驶人220万人,其中女性驾驶人占比为35.09%;涉及女性驾驶汽车发生的一般程序道路交通事故共550起,仅占全市汽车发生一般程序道路交通事故总量的12.92%。

再来看南京交管部门最近通过大数据分析得出的结果,在 2017年南京发生的交通事故中,对事故责任负有同等责任及以上的驾驶人中仅17% 为女性,全年男性驾驶人引发的事故数量是女性的4.94倍。

可见,女司机≠马路杀手!而真正的马路杀手是不遵守交通规则和有不良驾驶习惯的人。实际上,女司机不仅不是马路杀手,而且开车比男性驾驶车辆更安全。因为女性相对于男性更细心,驾驶准备更周密。

此外,女司机在网约车司机队伍中的占比也在不断加大。来自滴滴媒体研究院的数据显示,目前在滴滴平台上专快车女性司机占比为10.7%,也就是说,每10个滴滴司机中,就有1个女性司机。

从服务质量上来说,相比男性司机,女司机则更为突出。数据显示,乘客对滴滴女司机的认可度和评价都更正面。目前,在滴滴的平台上,乘客对女司机评价最多的三个词语为:车内整洁、服务态度好、驾驶平稳。

由此来看,一切将车技不娴熟与女司机划等号的看法都是偏见,人家开车稳着呐!

(每经实习记者 段思瑶 每经记者 赵成)

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