1月25日，滴滴共享单车平台在成都上线，除了此前已被托管的小蓝单车和ofo外，滴滴的自有单车品牌“青桔”也首次亮相。小蓝单车和“青桔”均可免押金骑行。
成都的小蓝单车用户可选择押金转换，充值余额可转换为等值滴滴平台单车券，押金和特权卡可转换为等值滴滴平台单车券或滴滴出行券，单车券适用于滴滴平台内所有单车品牌。
同时，滴滴方表示，由于小蓝单车经回收、维修后，仍有部分达不到使用要求，滴滴自有品牌青桔单车置换了部分损坏的小蓝单车。“小蓝单车能否重新回到市场第三的位置，取决于滴滴对其的投放战略和投放规模。”长期关注共享单车市场的易观分析师王会娥表示。
此前，某单车巨头内部人士曾向界面记者透露：滴滴内部正在执行名为“海棠”的共享单车计划，“青桔”的推出更像是靴子落地。
不过，作为摩拜早期投资者、启明创投合伙人黄佩华在接受界面记者采访时表示：滴滴现在入局共享单车市场已经非常晚了，此时的共享单车市场，虽未能形成一家独大，依然处于价格战之中，但头部市场已经形成。
