丁磊造车项目华人运通携手上海超算中心打造“超级大脑”

1月11日,华人运通技术有限公司与上海超级计算中心、上海超算科技共同签订战略合作协议,将在高性能计算、新能源汽车、智能网联、自动驾驶、AI计算平台、大数据及信息安全等多方面展开合作。

2018年1月11日,华人运通技术有限公司与上海超级计算中心、上海超算科技共同签订战略合作协议,将在高性能计算、新能源汽车、智能网联、自动驾驶、AI计算平台、大数据及信息安全等多方面展开合作。

文/长金

丁磊的加盟让寂寂无名的新造车团队华人运通迅速为人所知。

一年前的丁磊缺席了法拉第未来FF91在CES的首秀,一年后的FF91依然在拉斯维加斯CES展外邀请各路媒体体验,此时的丁磊正在新的创业征程上前进。

1月11日,华人运通技术有限公司与上海超级计算中心、上海超算科技共同签订战略合作协议,将在高性能计算、新能源汽车、智能网联、自动驾驶、AI计算平台、大数据及信息安全等多方面展开合作。

华人运通、上海超算中心、上海超算科技此次三方合作,将共同建设“华人运通-上海超算技术研发分中心”,目标在于加速推进新技术在新能源智能汽车产业的广泛应用。

借助上海超算这一“超级大脑”,华人运通将在新能源汽车、新材料、智能网联、自动驾驶、共享交通智能管理等方面开展技术研究与产品开发,并实现产业化。

除此之外,华人运通还将与上海超算在工程项目咨询、大数据、云计算、人工智能等方面开展深入合作。

华人运通技术有限公司董事长丁磊表示:“出行方式的改变是可预见的人类社会最重大变革之一。新能源、智能、网联、共享的新汽车产业将是推动这场变革最主要的力量。我国新能源及智能汽车产业面临着重大的发展机遇,智能网联、自动驾驶、共享等新技术与模式的应用对智能计算、大数据、网络安全、信息保密都提出了新问题和新要求。华人运通与上海超算中心、上海超算科技实现合作,对新能源智能汽车的技术革新很有益处。”

在技术层面,高性能计算资源是信息技术的基础设施,超级计算机作为计算模拟的主要工具,是科技创新的重要手段之一。

上海超级计算中心主任周曦民表示:“上海超算中心支持了一大批国家和地方政府的重大科学研究、工程和产品研发,在航空、核能、新材料、天文、物理、化学等多个领域取得了重大成果。作为全国首家面向社会开放,资源共享、设施一流、功能齐全的高性能计算公共服务平台,上海超算希望通过与华人运通的合作深入,为工程研发与前沿研究提供坚强的保障与资源配套,也期望更好发挥上海超算大科学装置在新能源汽车、智能网联、人工智能等领域的应用与积累,发挥大数据基础设施在工程技术领域的资源优势,并在新的领域开拓应用蓝海。”

据悉,上海超算中心此前已经进行了我国自主知识产权的ARJ21飞机的客舱空气动力学仿真分析、上海长江盾构隧道施工过程的大规模数值分析,上海同步辐射光源地下工程抗震设计等工程项目。

中心目前正参与国家科技部主导的下一代E级高性能计算机原型系统研制项目,并将于2018年中部署E级预研机系统及应用。

我国E级计算机将在2020年左右发布,其速度将10倍于目前世界上最快的计算机。

经合作各方约定,在“华人运通-上海超算技术研发分中心”建设完成后,将逐步打造新能源智能汽车自动驾驶、人工智能AI学习计算分析平台等,进一步提升整体运营效率、降低运营成本,扩大各方在汽车研发相关专业领域的影响力,为企业与社会实现更大的价值。

华人运通于2017年8月21日成立,12月12日正式开始运营。法人代表丁明诚在汽车圈并不出名,但同时股东之一的丁磊在2017年3月从乐视辞职后,其动向一直为外界关注,直到华人运通成立,算是丁磊开启了又一段创业之路。

加盟华人运通后的丁磊出任了该公司的董事长,可以说是这一项目的操盘者。

此外,公司总裁墨菲(Phil Murtaugh)曾任通用中国首席执行官、上汽集团执行副总裁、美国纯电动汽车公司Coda Automotive首席执行官;公司首席运营官陈威旭曾就职于福特汽车、通用汽车、上海通用汽车,并曾任宝沃全球董事兼中国区执行副总裁。其高管团队堪称“豪华”。

从公司正式运营至今仅一个月,华人运通就为新能源智能汽车研发找到了“超级大脑”,可见其业务正在全力推进。而丁磊的目标,就是打造新能源全产业链,这也是华人运通成立的主旨。

目前,华人运通正聚焦新能源汽车、智能交通系统的核心部件和工程系统的研发,以及智能交通信息系统的模型试验。同时,探索下一代交通工具、零部件、动力产品的理论研究和技术创新也是其至关重要的业务。

华人运通已经在上海设立了研发中心。据悉,未来还将拓展至美国、欧洲等地,以汇集更多全球顶尖人才。

丁磊表示:“在核心技术的支撑下,造新能源车是一个重要方向,但这并不是华人运通未来发展的全部,智能互联和共享模式都有可能成为整个新能源智能汽车产业系统中的重要组成部分。华人运通将积极参与这场变革,为构筑未来人类智能交通出行方式的系统工程做出贡献。”

从传统的汽车企业离职参与互联网造车,丁磊可以说是当年第一个走出这一步的传统汽车人,这之后,张海亮跟随他的脚步一同加盟乐视。

随着新造车运动渐入中盘,乐视遭遇资金危机,原乐视造车团队成员各起炉灶,张海亮加盟电咖汽车,其首款量产车即将上市,丁磊的新项目也正如火如荼。

在这个时代,我们很难定义谁成功了谁失败了,只要在路上,机会便不会泯灭,希望就有望成真。

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