中国中车货车业务重组落地 拟11.61亿剥离转型中的百年车厂

一个月前,中国中车公布了货车业务重组方案,创立于清朝有着百年传奇历史的二七车辆在被重组范围内。

12月21日,中国中车(601766,SH,01766,HK)公告称,拟以非公开协议转让方式将其所持有的中车北京二七车辆有限公司(以下简称二七车辆)100%的股权转让给控股股东中国中车集团有限公司(以下简称中车集团),转让价格为人民币约11.61亿元。

一个月前,中国中车公布了货车业务重组方案,创立于清朝有着百年传奇历史的二七车辆在被重组范围内。12月21日,二七车辆企业文化部人士向《每日经济新闻》记者表示,二七车辆将于明年退出制造业,转型升级发展服务经济。

值得一提的是,与二七车辆同宗同源的中车北京二七机车有限公司(以下简称二七机车)将借助优势地理位置和资源转型文创产业,不过与二七车辆不同,二七机车尚保留在上市公司体系内。

卖给中车集团将获利9亿元

二七车辆官网信息显示,该公司是一家以铁路货车制造、检修和配件生产为主营业务的轨道交通类大型企业,具备年新造铁路货车4000辆、修理铁路货车3500辆的综合生产能力。公告披露,二七车辆截至2016年度营收约15.8亿元,净利润约负1.26亿元,2017年1~8月营收约17.89亿元,净利润约8117.32万元。

二七车辆固定资产净值2.2亿元,工业用地面积63万平方米,各类生产设备1800多台(套)。本次交易采用资产基础法进行评估,中国中车披露,以2017年8月31日为评估基准日,二七车辆净资产账面价值1.77亿元,评估值约11.61亿元,增值率555.38%。

中国中车转让二七车辆100%股权预计获得投资收益约9亿元,将用于补充流动资金、拓展业务及资本性开支。

2017年以来,中国中车业绩现疲软迹象,而此番转让有助于提振年度业绩。中国中车三季报显示,该公司期内归属于上市公司股东净利润68.09亿元,较上年同期下降9.4%。

中国中车在公告中表示,剥离二七车辆主要基于两方面的考虑:其一,贯彻落实国家有关疏解北京市非首都功能的政策的举措;其二,深化公司改革,推动公司货车等业务调结构、去产能,有利于优化公司内部资源配置。

《每日经济新闻》记者注意到,二七车辆位于北京市丰台区西南五环,毗邻著名的卢沟桥-宛平风景区。根据首都之窗介绍,一般性制造业在被疏解对象范围内,包含丰台区的北京城六区禁止新建或扩建制造业。

百年老车厂拟转型服务经济

中国中车11月20日公告称,董事会审议通过《关于中国中车股份有限公司货车业务重组方案的议案》,将以中车齐齐哈尔交通装备有限公司(以下简称齐齐哈尔公司)和中车长江车辆有限公司为主体成立两个子集团,其中齐齐哈尔子集团由包括二七车辆在内的5家企业组成。

二七车辆成立于2007年,但溯其根源,二七车辆为始建于1897年清邮传部卢保铁路卢沟桥机厂,迄今已有120年的悠久历史。该厂经过两次演进,在1980年分化为北京二七机车工厂和北京二七车辆工厂,前者即为中国中车全资子公司二七机车前身,后者则是二七车辆前身。

目前,两家公司都处在转型之中。据《北京日报》11月报道,二七机车老厂房内的示范区已经率先启动改造、变身文创园区,预计明年3月改造完成,二七机车预计将于2018年一季度彻底停产。

12月21日,二七车辆企业文化部人士向《每日经济新闻》记者表示,该公司将全部退出货车新造和修理业务,转型升级发展服务经济,预计将于明年开启转型,不过具体方向尚不清楚。至于二七车辆从上市公司剥离至中车集团是否与转型有关,该人士表示“应该是有关系”。

二七车辆有意退出制造业,为何还会参与货车业务重组?财新网今年10月曾援引中国中车消息人士称,中国中车已要求旗下多家货车企业退出货车新造和修理业务,货车产能将压缩50%左右,而去产能则分产能化解和产能压缩两个途径实施。

中国中车货车业务重组进展如何?记者致电齐齐哈尔公司,其宣传部相关人士向《每日经济新闻》记者表示,货车业务重组相关事宜上周刚开了一个“碰头会”,正在筹划运作中,目前还没有具体可公布内容,无法给出准确答复。

同样是转型服务业,二七车辆被剥离出上市公司体系,而二七机车仍保留在体系内,中国中车及中车集团的布局逻辑是什么?就此,记者于21日下午致电中国中车证券部及宣传部,对方回应称“以公告为准”,而中车集团发言人电话无人接听。

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