CEO和二把手将相继离职 空客迎来最大人事变动

原本布利叶是首席执行官的最有力竞争者,他的离任在外界看来有些不解。

空客CEO恩德斯和COO布利叶。

12月15日,欧洲最大的飞机制造商空中客车宣布,首席执行官托马斯·恩德斯(Thomas Enders)将在2019年4月离任,而公司“二把手”,首席运营官兼民用飞机总裁法布里斯·布利叶(Fabrice Bregier)将在明年离任。

目前,空客在法国、英国、德国、奥地利和美国等地都面临行贿、欺诈以及其他的违规指控,外界对于公司的管理层变动已关注许久,空客正迎来最大的人事变动。

恩德斯今年59岁,德国人,2000年加入欧洲最大的航空航天和军工企业—欧洲宇航防务集团(EADS),成为负责集团防务和安全系统部门的首席执行官,直到2005年。

2007年,恩德斯临危受命被派到空客公司,当时的空客同样受到腐败指控的困扰,巨无霸A380因为研发问题不能及时交付给客户导致巨额损失。为此,EADS调整和简化了组织结构,提名恩德斯为空中客车公司首席执行官。2012年,恩德斯担任EADS的总裁,2013年,EADS更名为空客集团。

2016年4月,空客被曝出诈骗和腐败等问题,随后英国、法国和德国都暂停对空客提供出口信贷。同年4月26日,路透社的一篇报道指出Enders正在被奥地利司法部门调查,原因是2003年空客在一笔军用飞机订单中涉嫌“欺诈和腐败”,而当时恩德斯正是防务部门的负责人,空客对此明确否认。

今年5月,空客宣布成立了一个独立的专家组,用于调查公司的企业文化和制度是否容易滋生腐败问题,关于行贿的调查结果还没有最终出炉,但是今年10月,恩德斯在公司内部信中表示空客可能会面临“巨额罚金”。

彭博社列举出了恩德斯过去十多年的工作业绩,其中功劳包括:成立空客集团,启动A320NEO项目,削减防务和军工业务,评估A350的发展,以及收购庞巴迪C系列飞机,但是工作上也遇到了一些挫折,比如没有和英国军工巨头BAE完成合并,没有盘活A380项目,没有明显提升产能,以及公司出现腐败问题。

布利叶今年56岁,法国人,在空客工作接近25年,他将于明年2月离任,其职位将由今年49岁的该公司直升机业务负责人Guillaume Faury接替,而原本布利叶是首席执行官的最有力竞争者,他的离任在外界看来有些不解。

在布利叶的掌舵下,空客获得订单量和交付量也屡创新高,旗下的A320NEO和A350-900两款飞机目前也是空客的“当家机型”,尤其是前者让空客超越波音,在全球单通道飞机中略占上风,目前获得的订单超过了5200架。

让人不解的是,布利叶在12月13日还说:“媒体报道称我将很快离职,我对这个消息感到惊讶,我现在的首要任务是,确保公司今年能交付超过700架飞机。”但是话音未落,他就在高层会议上宣布自己将不会寻求连任,而是要去追求一些“其他的兴趣”。

恩德斯和布利叶虽然是空客的大当家和二把手,但是相处的并非融洽。根据路透社今年6月的一篇报道,恩德斯要求空客民用飞机的销售团队直接向其报道,从而绕过民用飞机的负责人布利叶,这也被认为是恩德斯想要在集团中获取更大的权利。

“我理解布利叶的决定和想法。坦率地说,如果是我在这样的情况下,也会做同样的决定。”恩德斯对于布利叶的决定表达了有些模糊的观点。

上个月,空客宣布,在公司任职32年,担任销售总监23年的雷义(John Leahy)将于明年1月退休,继任者是发动机制造巨头罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)的高管Eric Schulz。恩德斯的继任者还没有确定。

来源:界面新闻

广告等商务合作,请点击这里

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

打开界面新闻APP,查看原文
界面新闻
打开界面新闻,查看更多专业报道

热门评论

打开APP,查看全部评论,抢神评席位

热门推荐

    下载界面APP 订阅更多品牌栏目
      界面新闻
      界面新闻
      只服务于独立思考的人群
      打开