大品牌新朋友,别克GL6借力新一代发动机翻开家用MPV新篇章

多年来,别克GL8始终占据着国内商务MPV市场的头把交椅,别克品牌也成为MPV细分市场上当之无愧的第一品牌,而随着“二胎”政策的开放,别克逐渐显露出深耕家用MPV市场的眼光,派出全新力作GL6深入中级MPV市场。

除了家用MPV这一热门定位与生俱来的用户吸引力外,GL6还首次搭载了通用全新一代1.3TEcotec双喷射涡轮增压发动机。这款基于全球驱动系统、全新架构打造的高效智能引擎,会在GL6上有怎样的表现呢?我们一起来看看。

动力输出全面超越上一代

也许消费者会担心小排量涡轮发动机的动力表现,但从权威的沃德十佳发动机评选来看,越来越少见自然吸气发动机的身影,也从侧面反映了小排量涡轮增压已是全球性趋势。此次GL6上搭载的全新一代1.3TEcotec发动机就将“高效智能”发挥到极致——最大功率120kW,峰值扭矩230N•m,相比上一代1.4T发动机更加强劲,最大功率与目前主流2.0L自然吸气发动机相当,在同级别产品中具有超强竞争力。

由于采用了单缸最优燃烧和单缸最优结构设计理念,全新一代1.3T Ecotec发动机能够精确策略实现最佳时刻的喷油、点火、燃烧管理;并且采用全铝打造缸盖和缸体,使得发动机自身更轻盈,重量减轻25kg,轻量化设计也让它在运转过程中产生的能量损耗降低,整体摩擦损失比上一代发动机改善15%。

12大创新静音科技 舒适感更进一步

别克GL6采用了“2+2+2”的座位布局,三排舒适的双人座椅,为乘驾者提供了宽阔的头部、腿部、肩部空间,保证了长时间乘坐的舒适性。除此之外,GL6的舒适性也少不了全新一代1.3TEcotec发动机的功劳。通过整体声学设计、优化运转振动以及12大静音减振核心技术的创新应用,全新一代1.3TEcotec发动机大幅降低了结构噪音和空气流动噪音,达成出色的静音水准。比如钟摆式双质量飞轮,它在传统的飞轮上增加了一个吸振器,可以在运转过程中吸收更多发动机振动;还有无声平衡系统,以媲美四缸机振动水平的性能,有效消除齿轮间的啮合敲击声。这一性能的优化也让GL6在MPV中更具乘驾舒适度的优势。

使用成本低 为消费者提供新选择

除了在动力和舒适性上有出众表现, GL6的用户还会明显感受到使用成本与维护成本上的优势。

这款车搭载的全新一代1.3TEcotec双喷射涡轮增压发动机,顾名思义,拥有双喷油器构造,这项智能双喷技术也是全球首次在增压发动机上采用的多点电喷技术。它的双喷油器协同喷射可以实现更广的喷射覆盖面与更高的燃油雾化率,提高了燃油经济性,让排放更低。并且搭载了支持智能启停技术的6速DSS智能变速箱,兼顾高效动力输出与节油环保,百公里综合工况油耗仅为6.6L。在使用过程中,全新一代1.3TEcotec发动机不挑油品,不易积碳,也让后续的使用和保养成本进一步降低,使用寿命也更长。这对于选择家庭用车的消费者来说,的确具有显而易见的吸引性。

作为一款6座家用MPV,别克GL6满足了五口之家轻松出行的消费需求,而全新一代1.3TEcotec双喷射涡轮增压发动机的出色表现,也为消费者带来更加“高性能、低油耗、低噪音”的用车体验。得以窥见,上汽通用以小排量增压引擎撬动家用型MPV市场的决心不可小觑。

来源:界面新闻

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