【2017广州车展】我们与“歪果仁老司机”聊了聊广州车展

中国汽车产业的进步速度令外国记者感到吃惊。

2017广州国际车展除了各品牌新闻发布会、各款新车和概念车外,网通社举办的”全球媒体大咖秀”活动也颇具趣味。网通社邀请了来自欧洲、美洲、亚洲等多个国家的主流汽车媒体人组成一支国际采访团队参观车展、对话车企高层、评析热门车型,成为本次车展上一条 “国际风景线”。界面汽车作为受邀嘉宾之一和这些外媒大咖们在网通社展台进行了一次轻松、开放的交流。

沟通现场气氛融洽、大家畅所欲言,对于本次广州车展的参展厂商、展示车型等进行了广泛的探讨和沟通;这些外媒大咖们分享了他们对于中国车展、中国汽车市场、中国本土品牌以及新能源汽车等诸多领域的看法。

来自世界报的Johnny Erling先生由于常驻北京,也曾参加不少国内车展。谈到中国车展,他表示,让他印象最为深刻的是今年4月份举办的的上海车展,展览内容非常有趣。这次的广州车展非常国际化,有很多豪车,很多漂亮的车模,也吸引了外国厂商和顾客来观展。现在很多人关注中国可以推出什么品牌给世界消费者去关注,所以对于这次广州车展Johnny Erling先生比较感兴趣的一点就是,在这里可以看到中国的本土品牌。

来自德国法兰克福汇报(FAZ)的Jürgen Zöllter先生在谈到中国汽车市场和汽车产品的现状时表示,他从15年前就了解中国的汽车生产和汽车制造,驾驶中国的车辆,感受到中国汽车质量和驾驶性能方面的提升非常快,也非常巨大。尤其是过去五年,中国推出了很多汽车的品牌,质量也是不断上升。Jürgen Zöllter先生还表示,他相信中国下一代的汽车和品牌会在国际市场上站稳脚跟,并且具备更高的竞争力。

来自GTSpirit的资深编辑Zaid Hamid表示,他曾经在伦敦乘坐过由比亚迪生产的巴士,体验非常好。他对于中国汽车行业的进步速度表示惊叹,希望中国将更多本土产品出口到欧洲各个市场。

来自纽约时报的Jim Motavalli先生则谈到了对于新能源汽车的看法。他表示,电动车是我们未来的发展趋势,电动化将与自动化相结合。越来越多的汽车品牌,在设计汽车方面都是向电动或者是混合动力这个方向发展。但是要将内燃机淘汰,直接过渡到电动车需要一定的时间,燃油车到电动车的发展也需要时日,因为这是重大的变革。中国在减排、环保和降低温室气体方面都是站在全世界的前沿。

目前中国的电动车市场比美国大三倍,中国的电动车市场发展也非常迅猛,为了让它更好的发展,它的基础设施建设非常重要,需要建立足够的充电站,让电动车可以随时随地方便充电,这是未来发展一个重要的举措。

来自Auto Motor und Sport的Greg Kable先生则指出了德国与中国年轻消费者的不同。他表示,年轻消费者是中国市场中的主力,并且偏爱豪车。中国消费者喜欢长轴距、大空间的车型。而德国的年轻人则会选择比较常见的品牌,大众往往会成为第一选择。同时,德国年轻人在购车时会考虑价位,出于经济性的考量,他们甚至会考虑租车而不去买车。

来自日本媒体Car Top的Shinichi Katsura先生是一位专业赛车手,他对于中国的共享汽车给予了很高的评价。他表示现在中国的共享APP做的非常好,去哪里都可以共享汽车,而日本则需要加强在共享汽车方面的发展,日本的共享汽车发展潜力也会更好。中国的共享充电桩也是很好的项目,不需要每个人都购买充电桩,生活会更加便捷。

此次活动给国内外媒体提供了一个很好的交流平台,通过沟通了解了外媒的关注方向,开阔了自己的行业视野,对于专业领域的拓展有一定的促进作用。

 

来源:界面新闻

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