【2017广州车展】保时捷中国掌门人:看好全新卡宴在华销量 未来电动车不会失去品牌DNA

保时捷中国总裁及首席执行官方智勇预计全新一代卡宴将比上一代产品拥有更好的销售表现。

随着2天前全新保时捷卡宴Cayenne在中国首秀后,昨日,保时捷宣布全新卡宴正式上市。经过重新开发的全新Cayenne在中国首发三款车型售价998,000元-1,998,000元,并开始接受预订。

全新卡宴是保时捷在中国最重要的车型。上一代卡宴全球的三分之一销量来自于中国市场。

保时捷中国总裁及首席执行官方智勇在接受界面汽车采访时表示,从全球SUV市场来看增长在放缓,可中国市场会有强劲需求。相信全新卡宴比前一代卡宴更会取得成功。

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今年前10个月,保时捷在中国市场新车交付量达60,622台,同比增长超过10%。中国依然为保时捷全球最大单一市场。

方智勇透露,与去年同期相比,经典跑车911的销量增长了20%,718车系的销量则将近去年的三倍。凭借这一业绩,中国已成为718这款大受欢迎的中置发动机跑车的第一大市场。

同日,第100家保时捷销售网点——广州保时捷 e 享空间的成立,保时捷的数字化变革之路又向前迈进了一步——这是首个在中国开设的拥有一系列领先数字化科技的城市展厅。

此外,在消费者巨大需求的推动下,于两年前推出的保时捷金融服务目前在华的市场渗透率已高达30%。这使得中国成为保时捷金融服务在全球范围内的第二大市场。

“客户是我们一切业务的核心。”方智勇补充道:“保时捷将始终坚守对中国市场的承诺,为中国消费者带来卓越的产品和至臻服务,以及超越客户期待的品牌体验。”

作为保时捷全球和中国的畅销车型之一,在广州车展宣告上市的全新Cayenne拥有强大的驱动装置、卓越的驾驶动态和先进的驾驶辅助系统。源于保时捷的运动基因使这款实现了全面互联的豪华SUV在所属细分市场中保持了一份独一无二的跑车本色。

不仅如此,全新Cayenne专为中国消费者提供了相比前代车型更为丰富的标准配置。

在面向未来的战略上,保时捷也有所布局。根据德国《经理人杂志》报道,保时捷预期到2023年每售出两辆保时捷中,将会有一辆采用电驱动总成。

为了调整战略以及未来的发展方向,保时捷斥资10亿欧元(约合78亿人民币)来升级斯图加特工厂,用于投产四门电动轿跑车Mission E,该车型将于2019年正式上市。

电气化时代,驱动结构的趋同会不会让保时捷这个以跑车为DNA的品牌失去优势?

方智勇的回答是“不会”。他坦言曾经也有过“这样的担心”。不过当他看过非常接近量产版本的保时捷四门电动轿跑车Mission E之后,这样的疑虑彻底消失了。

“保时捷的电气化并不是在现有平台上进行改进,而是开发全新平台。在研发伊始就充分考虑保时捷的品牌调性和客户需求。”

据悉,Mission E的0-60英里的加速成绩在3.5秒以内,配备一个800伏的充电系统,在15分钟左右就可以充入80%的电量。

而方智勇所带领的中国团队,也在布局未来电气化车型的到来。“未来3年,我们将在引入 认证以及基础设施投入和满足中国市场法规等方面展开工作。”

 

来源:界面新闻

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