碰到车身凹陷,还需要“刮骨疗伤”吗?

只要没有伤及底漆,一般的车身凹陷技师都可以修复,而且也确实能够达到还原原厂90%以上的效果。

作者:lynn

小的最近遇到了一件闹心的事儿,才买回来不久的新车因为自己太大意,倒车时撞树上了。按照传统的处理方式,当然是钣金、喷漆以及几天不能用车,并且全车原车漆肯定是保不住了,二手车的保值率必然受到影响。

有没有即可以保住全车原车漆,又可以立等可取的解决方案呢?最终,功夫不负有心人,我在网上找到了解决办法,并迫不及待的与大家分享。不卖关子,今天要与大家分享的就是“车身凹陷修复术”。

原理与优势

其实,车身凹陷修复技术并不新鲜,早在多年前就已经在国外流行。但前几年进入国内后,主要以师傅教徒弟的方式进行传播,并且整个施工过程都会故意隐藏,显得非常神秘,因此在国内一直都处于小众状态,并不为大众消费者所熟知。

车身凹陷修复术其实并非什么高科技,而是一种接近于纯手工的修复方式,主要依靠特殊的工具从内而外,利用杠杆原理进行车身凹陷修复。节省时间、不伤车漆是它的主要优势,特别对于采用全铝车身的车型优势更加明显。

修复过程

经过上面的介绍,相信大家对于车身凹陷修复术已经有了大概的了解,下面我就为大家讲讲我修车的过程,毕竟实践才是检验真理的唯一标准。另外需要提前告诉大家的是,由于整个施工过程都需要保密,小的只能提供施工前和施工后的对比照片,其它图片均来自网络。

在进行修复之前,技师会先对车辆的损伤情况进行评定并定价。需要大家注意的是之前有过补漆的部位或是经历过钣金的部位是不能进行凹陷修复术修复的。当然,经历过大事故的车辆也不是车身凹陷修复术的适用范围,只能用传统的钣金方式进行修复。车身凹陷修复术的收费方式与传统的钣金、喷漆也不相同,它并不是按照修复面来计算,而是以凹陷的数量来算。以我的这种伤为例,技师的最终报价为350元,与普通维修店钣金、喷漆的价格基本相当。

做好准过工作,接下就可以开工了。技师首先将车开进一个黑暗的房间里,并用一盏专用的灯打在车辆的受损部位。经过仔细观察后,便开始选称手的工具。当他打开工具箱,我并没有看到传统的修车工具,而是一排各种型号的铁钩子和一把橡胶锤子以及许多奇怪的软钉子。

凹陷修复的确是件技术活,需要的是匠人精神。整个修复过程工具不是重点,技师的手艺,以及细心与耐心才是成功的关键所在。技师利用这些不同长度的钩子插入车身内部,从内而外的将凹陷的部位一点点的顶出来,其间根据凹陷部位的深浅与部位还更换了好几次不同长度及形状的钩子。在大部分凹陷都被顶出来之后,技师便开始用刚才我们看到的塑料锤子与软钉子对漆面进行进一步的整形,特别需要注意的是面对车身上折线处的整形更是需要细心与耐心,如果手法不熟练的话,很可能就出现扭曲的现象。

整形完成之后,技师将修补后的部位进行了抛光处理,将车体本身没有伤到底漆的痕迹都清除干净。最终整个修复过程一共用时1.5小时,凹陷部位的修复效果基本还原到原厂90%以上的水准,并且没有色差。

小结

从实际修复结果来看,我对这次凹陷修复还是相当满意的。只要没有伤及底漆,一般的车身凹陷技师都可以修复,而且也确实能够达到还原原厂90%以上的效果。并且修复过程立等可取,没有后顾之忧。对于那些对漆面品质比较在意的朋友来说,这种车身凹陷修复术的确是一种相对“完美”的解决方案。

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