追风两千里 滇藏路上不一样的三叉戟

卸下一路的风尘仆仆,玛莎拉蒂回归本心,感受“一花一世界,一叶一菩提”的肃美之境。

经文用最平实的语句滋养着人们的信仰,任何波澜壮阔的语言在大自然面前都显得苍白而无力。在城市里呆得太久,我们时刻都有摘下面具逃离钢筋水泥的冲动。往西走,可能就是最好的选择。

拉萨 —— 西藏,梵音悠长,咫尺天堂,仓央嘉措笔下一方最纯净的圣土,被向往为“人一生必须到达一次”的地方。而滇藏公路,凭其一路的绝美风光与神秘的马帮文化,亦成为四大进藏公路中最为人迷恋的“最美进藏线”。我们抓住了高原深秋最美的尾巴,与玛莎拉蒂携旗下的Levante、Ghibli和Quattroporte总裁,以纳西古城丽江为起点,沿途跨越7条江河,翻越9座海拔4000米以上的垭口,开启了西域探秘。

“玛莎拉蒂1000”旨在向传奇赛事Mille Miglia致敬以及对运动精神的延续。当一声声高亢的引擎轰鸣回响在横断山谷,与梵音经诵互为奏乐;排出的阵阵热浪与油灯香火彼此缭绕,这一程,升风马不为乞福、聆梵唱不为参悟,只为完成一次追寻信仰的旅行。

古羌人后裔、纳西族故乡,这座“古纳西王国”虽一度被人遗忘,却又凭着小资风情和炫目霓彩,为年轻的旅人们所钟爱。水流车转,桥横百座,严整待发的车队将从这座静谧古城出发。Levante作为“主角”领衔此次滇藏之旅,带领来宾踏上G214国道,远眺哈巴雪山和白马雪山的皑皑山峰,探访康巴人的家园,领略与众不同的天地大美。

滇之险峻,亦不失巍峨。Levante的前脸可谓杀器十足,但却依然极富优雅格调。标志性的内凹式前格栅设计突显了赛车基因,而强健的车身后部设计则充分地展现了意大利品牌富有力量感的一面。Levante车身长度超过5米,却拥有同级别车型中重心最低的轻量化车身以及低至0.31的风阻系数,这一点在动态驾驶的表现中,让即便是运动豪华标杆的保时捷卡宴也望尘莫及。

未至芒康,车队邂逅了茶马古道上的明珠,纳西族人口中的“察卡”——盐井。历史上,盐井是吐蕃通往南诏的要道,也是滇茶运往西藏的必经之路。而现在,盐井盐田这道人文景观,更是“茶马古道”上唯一存活的人工原始晒盐风景线。在这个横断山的峡谷古镇里,和谐共处着纳西族和藏族的本土文化。

以风命名的Levante可以从拂面的微风瞬间爆发为强劲的飓风。正如其名字所示,凭借公路驾驶能力及出色的越野通过性,能在瞬间进行两种模式的轻松切换。而这也在穿越“生命禁区”——海拔超过5000米的东达山和极险之路——怒江72拐时,得到了充分印证。Levante搭载了法拉利Maranello工厂所生产的3.0升V6双涡轮增压发动机,提供430匹和350匹两种马力版本,与全系标配的ZF 8速双涡轮增压变速箱相匹配,标配的“Q4”全轮驱动系统在走烂路时必不可少,为了适应不同路面状况,5种行驶高度和1个驻车高度,可根据不同路宽而灵活调节。尤其在越野路段,驾驶者还可选择越野模式,将车辆高度再增加15mm,达到“越野2”高度,此时底盘高度比常规模式下高出40mm,达到了非同寻常的247mm,轻松化解任何复杂路况。

首次挑战滇藏的新款Ghibli,也全力在展现自己初生牛犊不惧山虎的决心。这款“副总裁”改款后进一步强化了其运动天赋,新款Ghibli的驾控系统经过全民升级,在驾驶表现上已经无限接近Quattroporte总裁。高速稳健自信,低速灵敏自如,拨开山路的险峻,眼中只有无尽美景。

进入八宿,陡峭苍茫的山景渐渐消失,跳入眼帘的是一面面如银镜般的冰川湖水,消融的雪水潺潺,滋养两岸广阔的低湿滩地、七彩花甸与茂密低矮的大蒿草,远处闲荡着觅食的牛羊,似预示着一段迥然不同的美景正在前方,等待有缘人上前扣响。

如果说从丽江到八宿,旅人们流连于广袤大川的鬼斧神工,那么从八宿起,映入眼帘的就是一幅幅生机勃勃的秀丽风光。白马镇不远处,静谧的然乌湖紧邻着川藏公路,它是200年前由于山体滑坡和泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖,也是雅鲁藏布江的支流帕隆藏布江的源头。走近然乌湖,她幽蓝深遂的湖水恍若天空滑下的一滴眼泪,秋风拂过,分不清耳畔呢喃的是她的耳语,还是自己的心跳。

此刻,悠然恬静的景致与车队相映成趣。传承百年的意式美学,亦如一场斑斓的盛宴,Levante可提供多达13种车身颜色供选择,内饰也提供23种颜色搭配方案,色彩在蓝天白云的映衬下显得格外重要。旅途无论多么漫长,皆可享受在路上的每一寸时光。

旅行的乐趣往往在于征服一个个心中的圣地,大河雄浑,高峰巍峨,生灵娇俏,沃野秀美。鲁朗过后,此程奇观之一的雅鲁藏布江大峡谷赫然矗立于眼前。不仅名列世界峡谷之首,其罕见的拐弯峡谷环环相连,展现着大自然的巧夺天工。如同这千年修成的奇景,旗舰Quattroporte又何尝不是一种更高级的展现。

2017款Quattroporte总裁推出了独特的装饰版本GranLusso豪华版和GranSport运动版,由法拉利特调的3.0升V6双涡轮增压发动机,这也是为什么玛莎拉蒂拥有摄人心魄的排气声的原因所在。而Quattroporte S Q4总裁轿车搭载了玛莎拉蒂备受赞誉的Q4全轮驱动系统,强大的牵引力保证了在山谷之中这款车的前行能力,与410马力V6发动机搭配,总裁的方方面面都处理得比Ghibli更为细腻,尤其是转向系统的反馈和底盘的支撑响应,明显又是更高一个级别的产物,玛莎拉蒂用魔鬼般的细节来区分车系之间的关系,只有你开过,才能明白其中的真意。

一路上逐日追风、肆意驰骋,玛莎拉蒂车队最终抵达了滇藏探索之旅的终点——拉萨。如仓央嘉措笔下表白,它,使智者沉静,仁者长叹,信者心契,凡者留恋,而坐落于洪山之巅的布达拉宫无疑就是信徒们虔诚之旅渴望的终点。卸下一路的风尘仆仆,玛莎拉蒂回归本心,感受“一花一世界,一叶一菩提”的肃美之境。

青石板上,大昭寺前,几多陌生的脚步穿梭于人声鼎沸的八廓街,神秘的拉萨不止肃穆,此刻或因远客的到来,展露出似曾相识的烟火气。追寻信仰的旅程接近尾声,可三叉戟蕴藏的无尽力量仍饱满如初。热情不止,轮毂不息,玛莎拉蒂正是这样带领着人们不断前行,任世间纷扰,信仰始终不变。

 

来源:界面新闻

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