上汽乘用车前三季度销量增长近九成 未来将重点打造名爵品牌

逐渐发力的名爵正在帮助上汽乘用车不断缩短实现年终目标所需的时间。

前三季度销量增长近九成,上汽乘用车正在接近自己设定的年度目标。在持续热销的荣威车型之外,逐渐发力的名爵品牌可能使得上述过程被不断缩短。

10月10日,上汽乘用车提供的上月销量数据显示,今年1-9月,该汽车制造商旗下荣威与名爵两个品牌累计销售新车361386辆,相比去年同期增长88%,增幅接近九成。

早在8月结束时,上汽乘用车即已基本实现去年全年的销量数字,并实现同比翻番。按照年初的规划,荣威与名爵要在2017年完成50万的销量任务,“摸高”60万的年终成绩。

每年9至10月是中国汽车市场的销售旺季,常被称为“金九银十”。9月,上汽乘用车共达成新车销量50028辆,同比增长41.65%。其中,荣威RX5的单月销量为25066辆,占比超过50%。

荣威车型的持续热销给上汽乘用车提供了坚实的驱动,与此同时,逐渐发力的名爵可能帮助这家汽车制造商不断缩短实现年终目标所需的时间。

今年3月初,配备上汽与阿里合作研发互联网系统的名爵ZS SUV车型上市,并在两个月后销量近万。8月,该品牌此前最热门的车型名爵GS推出了互联网版本。

月末,小型轿车名爵3在成都车展亮相,作为名爵的入门级车型,经历重新设计的名爵3显得更具青春活力。或许出于互联网概念的加持,这个品牌与年轻的联系变得前所未有的紧密,上汽乘用车的双品牌定位也已清晰形成。

下月,基于曾在上海车展惊艳亮相的MG E-motion概念车设计而出的全新名爵6轿车即将上市。不久前,该款新车已在上汽乘用车南京浦口工厂下线。

进入密集产品投放期的名爵,被上汽乘用车寄以厚望。作为接下来的重点打造对象,名爵已经开启自己“品牌向上”的进程。面对全球最大的汽车市场,这个由中国收购的英国品牌显然也有更大的野心。

随着郑州工厂的竣工投产,上汽乘用车所面临的产能压力得到缓解。总部位于上海的汽车制造商因此将有余力,把目光投向中国汽车市场更广阔的地方。

来源:界面新闻

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