再不出来说说这辆Urus,它又会被人遗忘

前脸的设计和作用与兰博基尼的超跑如出一辙,也是功能决定外观的取向。

肚子饿的时候特别想刷火锅,刷火锅最美味的要数肥牛了。为什么说这个?也没特别原因,仅仅是因为现在肚子饿和准备说兰博基尼的肥牛——Urus而已。从车子性能到设计理念,这台即将到来的“多功能超级跑车”,有哪些是我们已经知道的。。

兰博基尼这台名叫Urus的SUV,已经孕育多年,在未来短短几个月后,它就成为了市面上最快,最多功能,最奢侈豪华的SUV之一,不过按市场反应来说,好像大家都对超跑制造商制造的超跑之外的东西不抱有太多期待。

它并不是兰博基尼在SUV领域的处女作

也不是一时头脑发热造出来的玩意

在兰博基尼漫长而传奇的历史里,Urus将成为其第二款SUV,当然他的设计理念与第一款SUV——LM002截然不同,LM002只为军用,而它?把超跑的夸张元素和奢华用料都聚在一起,捏成一台SUV,无疑属于富豪专用呗。

它的首次亮相是在北京国际车展,看似非常重视中国市场,应该是保时捷卡宴、马坎的成功给了兰博基尼的信心,OH对,大众怎么可能不了解中国市场呢。虽说Urus已经在媒体活动中出现很多次,但现在的产品图,已经和最初的概念车有不少出入。啊车君用八个字形容这辆车外观“牛高马大,菱角分明”。

前脸的设计和作用与兰博基尼的超跑如出一辙,也是功能决定外观的取向。左右两侧有进气格栅把空气倒流到前轮刹车盘,以助其降温。LOGO下方V字型的进气口,和引擎盖两侧的排气孔配合,起到帮助发动机降温的作用。而其他菱角的设计,一半是为提高空气动力性能,一半是遵循兰博基尼的格调吧。

车子后面,有一组圆滑的LED尾灯,双边双出的排气,还有一个窄小的后窗——这就是运动SUV的标配,这些车倒车时哪有靠看后窗的,通通摄像头走起。大轮子和低重心会让车子看起来更运动,但总的来说,它比最初的概念版本笨重多了。

动力才是它被称为SUV界超跑的支柱

我们已经知道,兰博基尼将会以一款4.0升的双涡轮 V8引擎来作为动力源泉,它的力量高达650马力(484千瓦),这将使它成为纽博格林最快的SUV之一……而不是兰博基尼。但是,运用采用奥迪强大的四驱系统可以将Urus的马力分配在各个车轮上,从而使它在越野的时候,更接近于像吉普大切诺基的竞争对手。

一个插入式混合动力的模块预计将在2019年的某个时候成为Urus的其中一个动力系统,大约在标准燃油版本上市一年后。考虑到保时捷卡宴的e-混合型电动车将很快面世,并且可能会和Panamera的671马力(500千瓦)一致,预计在性能方面,卡宴混动和Urus混动应该在同一个阶梯。

兰博基尼也可能会在未来推出全电动版,毕竟它是大众旗下,大众现在多么希望用电来洗掉柴油的污渍,我们只是别希望它把全电动放在大小牛身上。

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