尽管距离正式上市尚需时日，但沃尔沃XC40早已引起外界的期待。
这家瑞典豪华汽车制造商近期通过一段视频，提前公布了新车内饰的部分细节。这段长约3分钟的视频显示，沃尔沃除了将为这款即将上市的中型SUV带来一系列实用功能外，其主要的注意力将集中在信息娱乐及安全系统上。
作为一款全新的SUV，沃尔沃XC40将是该品牌首款基于CMA平台研发并制造的车型，后者是沃尔沃与其中国母公司吉利针对中小型汽车所开发的模块化制造平台。在沃尔沃XC40正式投产前，上述平台将率先被用于生产吉利与沃尔沃的合资品牌——领克旗下的产品。
沃尔沃方面表示，XC40将成为同级市场上“最安全且能令城市驾驶变得最轻松”的产品。新车上市后，将于奥迪Q3、宝马X1及奔驰GLA构成竞争关系。
该制造商称，部分应用于XC90和XC60等车型的高阶技术将被添加到XC40的配置中，此举将帮助其实现安全性方面的目标。与基于CMA平台开发的XC40不同，XC90及XC60的车身尺寸更大。
此类高阶安全技术中包括“城市安全系统”（City Safety package），后者有望在XC40上市时成为标准配置。上述系统据信可以侦测潜在事故。当检测到可能与其他车辆、自行车或者行人发生碰擦时，车辆会自动减速，并预加载包括安全带在内的安全设备。而当侧方有车辆变道到达XC40前方时，上述系统会自动腾出空间，避免碰擦。
更重要的是，该系统针对“让驾驶者注意力集中在道路上”而进行了深度优化，如果车辆监测到驾驶者出现注意力涣散的情况，车辆就会发出警告声，同时还会以脉冲式制动的方式进行提醒。
保险行业的统计数据显示，包括XC90、S90、V90及XC60在内的其他沃尔沃车型在搭载上述系统的早期版本后，其事故发生率下降了28%。而沃尔沃方面还证实，将在XC40上应用最新版本的城市安全系统。
测试表明，新系统的反应时间从此前的1.7秒被缩减了30%，至1.4秒。而对于一名驾驶员来说，从将注意力转回前方道路到做出反应决定，通常只需要0.3-0.5秒的时间。
“许多事故都是因为‘错误的巧合’引起的。比方说，当你侧过头看后视镜、低头看仪表盘的时候，突然有人走到道路中央。我们希望可以改善这一情况。”沃尔沃碰撞预防技术高级总监Tent Victor说，“只要技术得当，就能发挥强大的作用。无论驾驶员是在他电话，还是注意力分散，只要我们能够让他的注意力迅速回到开车这件事上来，就能变很多事故。”
沃尔沃方面称，XC40专为“应对现代城市生活的挑战而研发”，因此其搭载的沃尔沃随车管家互联服务（Volvo On Call）是“令生活更便捷”的方式之一。上述服务此前已被应用于60系及90系产品，用户可借此对车辆进行远程设置（例如，空调系统），或在出行前将导航信息发送到车辆的信息娱乐系统中。同时，该系统还具有提升安全的作用。比方说，在发生事故时，随车管家将会自动报警。此外，新车搭载的Pilot Assist驾驶辅助系统则能实现自动车距保持，并确保XC40行驶在正确的车道内。
“现代城市生活对驾驶员、行人、自行车手以及其他交通参与者都提出了更为复杂的考验。通过XC40，我们希望减少驾驶员的认知负担。比方说，我们的安全及驾驶辅助系统能够主动识别并规避潜在的碰撞。如此一来，你作为一名驾驶员就可以轻松很多，继而享受驾驶带来的乐趣。”沃尔沃汽车安全中心副总裁、首席安全工程Malin Ekholm说。
据预测，2017年全球将有150万人死于道路安全事故，这一数字在2020年将达到200万人。而沃尔沃方面此前则提出了“到2020年没有人因为驾驶新款沃尔沃汽车而出现重大伤亡”的安全愿景。Ekholm表示，XC40采用的最新设备标志着，沃尔沃在实现这一目标的道路上又迈进了关键一步。
沃尔沃方面透露，其安全系统在开发时参考了来自全球的事故数据，其中包括中国、美国、德国、英国以及瑞典的情况。该制造商认为，基于真实环境的数据，让他们在安全系统开发方面较那些通过计算机模拟来研发安全技术的竞争对手更有优势。
“XC40是我们在高速增长的中小型SUV细分市场上的首款产品，它显示了我们对当今交通问题的关注。作为汽车安全方面的领导者，沃尔沃将把这种传承体现在XC40上，这款车将通过简单易用的交互界面以及便捷的互联服务来定义新的汽车安全标准。”沃尔沃汽车CEO汉克·塞缪尔森说。
除上述安全配置外，沃尔沃XC40车内最吸引人之处还包括一块12英寸数码显示屏以及一块9英寸中控显示屏。此类配置同样也曾出现在XC60和XC90车型上。另外，用户还能通过苹果Carplay和安卓Android Auto连接汽车与智能手机。360°全景泊车影像和可预订泊车位的互联应用则能在极大程度上缓解城市驾驶者在停车资源匮乏或停车技术欠缺问题上的焦虑。