比Chiron更牛?看看都是谁在觊觎最牛宝座

我们好好琢磨下Chiron的潜在对手们。

 

汽车诞生至今的一百多年里,技术与设计步伐愈加高速,而在整个生产系统链条中顶层建筑无疑最成为焦点,试问每个厂家都想争做宝座,可欲戴其冠,必载其重,让我们好好琢磨下Chiron的潜在对手们。

 

 

1Valkyrie阿斯顿马丁(Aston Martin)

没错,这辆酷似AM-RB 001的Valkyrie,正是其最终量产版本,从外形上看几乎与原型车如出一辙,名字来源于北欧神话中掌握杀生大权的女神,国内更是直接将它取名为战神,集结阿斯顿马丁、红牛科技、AF Racing三家共同倾情打造,在极优秀空气动力学外表下,整车车身由碳纤维、钛合金等轻量化材料打造,动力上,其将搭载一套由V12自然吸气发动机与有动能回收系统电动机组成的混合动力系统,最大功率将超过1000匹马力,新车总共制造150台,现已全部售罄。

2Project One梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)

(Project One假想图)

早在去年九月,AMG便有消息透露,将会在AMG成立五十周年之际献出大礼,即打造属于自己的千匹马力超跑,并在之后的北美车展开幕日上,获得AMG管理委员会主席的确认,据悉,新车动力将采用大量源自于F1赛车的油电混合技术,并使用在一部1.6T涡轮增压发动机上,四轮驱动,并在前轮装有两个独立电机,在纯电动模式下,满电状态可行驶25公里。

3Regera 科尼赛格(Koenigsegg)

来自瑞典的幽灵超跑品牌迎来了自己新的伙伴混动幽灵,动力上虽仍旧沿用了Agera RS上那套5.0L双涡轮增压V8发动机,但在新车上科尼赛格还特意增加了三个电动机,综合下来能有1500匹马力,2000Nm的变态表现,没有变速器,厂商则是采用一套名为KDD的系统,使用一个简单的扭矩转换器使离合器滑动从而达到动力传输。

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