三厢宝马1系在敢于成为细分市场新势力的路上，能够承受多少的质疑，就有多大的可能。
二月二，龙抬头。一个注定有大事发生的好日子。
昨晚，对于宝马品牌和华晨宝马来说，就是这样一个big day。BMW品牌历史上第一款前驱三厢轿车——由华晨宝马参与研发制造，专供中国市场的全新BMW 1系运动轿车正式在国内上市。这也是继MINI、BMW 2系旅行车、BMW X1之后，宝马集团又一款基于UKL横置前驱平台打造的紧凑型豪华轿车。
新车搭载1.5T、2.0T两种排量的涡轮增压发动机，与之匹配的是新型6速／8速手自一体变速箱，5款车型的售价区间为20.48万～31.98万元。并借助人气网络综艺节目《火星情报局》推向全网和年轻一代消费者。
在宝马大中华区掌门人康思远先生看来，这款标志着从“中国制造”向“中国智造”转变的标志性产品，对于宝马品牌在华的业务不断增长有着非同一般的意义。
同时，这位宝马大中华区总裁兼首席执行官还认为，
未来十年，全球紧凑级细分市场预计增长45%，而中国豪华紧凑级市场将翻倍增长。凭借全新BMW 1系运动轿车、国产BMW X1和2系旅行车以及其他紧凑级车型，我相信这一细分市场将成为宝马在华业务不断增长并继续保持成功的重要推动力。
不过，紧凑型三厢豪华轿车细分市场并非一块处女地。
此前，率先国产投放的奥迪A3 三厢轿车，以价格和先发优势提前确立了销量门槛，而仍然保持进口车身份的奔驰CLA，以独树一帜的优雅造型和坚挺价格也持续保持着热销态势，作为“后来者”的全新BMW 1系运动轿车凭什么和竞争对手抢夺市场份额，甚至鼎足而立？
事实上，如果说外在的设计语言和差异风格代表着三家德系豪华车各自独有的品牌气质和产品调性，那么，从两厢到三厢，从后驱到前驱，从全球车型到中国专供车型，全新BMW 1系运动轿车从产品诞生的那一刻起，就伴随着各种争议和怀疑。路由君认为，三厢宝马1系在敢于成为细分市场新势力的前进路上，能够承受多少的质疑，就有多大的可能。
稍稍展开来说，是争议，同时也是崭新可能性的点，具体有以下3条。
第一，前驱的宝马，还有没有足够的驾驶乐趣？
就像外观设计语言所强调的那样，偏于运动，长于操控，仍然是这台挂着BMW Logo的紧凑型三厢轿车最大的标签。
尽管，它是宝马品牌首款横置前驱的三厢轿车，和此前两厢版的进口1系在造型上也有很大的不同，但是，B48四缸涡轮增压发动机搭配8速手自一体变速箱的动力总成，全系标配的驱动力分配系统、动态牵引力控制系统，偏于运动表现的底盘调教，和包含三种驾驶模式选项的驾驶体验控制系统，还是让前驱的宝马车也有出色的路感反馈和操控乐趣。
这一点，实际上已经从之前陆续上市的BMW 2系旅行车和全新一代BMW X1上得到了验证。也是它区别竞争对手的最大卖点。
第二，三缸的宝马，还有没有资格跟人谈性能？
作为宝马国产化小排量涡轮增压发动机的主力机型，这款之前已经在BMW 2系旅行车、全新一代BMW X1／PHEV车型上搭载，内部代号B38的1.5T三缸轮增压发动机，我们并不陌生。
1.5T+6AT的动力总成，除了进一步降低产品价格门槛，主要任务是满足城市日常通勤的需要，油耗和排放方面，更加环保和节能。毕竟，想要体验直线加速和推背感的车主，华晨宝马还提供了2.0T+8AT动力单元的125i车型，6.8秒的零到百公里加速表现，231匹马力和350牛米的最大扭矩，还是让三厢1系的性能足够有劲。
此外，作为一款专供中国市场的紧凑型豪华轿车，三厢1系在产品设计上更多强调日常使用的实用性表现。包括0.7平方米的同级最大面积全景天窗，人性化的车内储物空间，全系标配的互联驾驶服务等细节，无不增强了这款在驾驶上好玩的三厢小车的人机亲和力。
第三，20万起的宝马，还能不能跟人谈豪华了？
在紧凑型豪华车细分市场，价格是另外一个决定市场表现的敏感因素。实际上，20.48万起步的三厢1系并不是第一个将售价拉到20万元区间的车型。
更早国产入市的奥迪A3 三厢车型，不仅入门车型35 TFSI的官方指导价就直接拉进了19万元区间，而且，目前市场上的终端价格，四款1.4T主销车型的售价都进入了20万元以内，有的车型优惠幅度甚至高达4万元以上。
对于刚刚上市，并且对销量充满期待的全新BMW 1系运动轿车来说，这样的价格竞争确实有不小的压力。然而， 从产品配置来看，主销车型集中在20万～25万元之间的三厢1系也并不打算放弃自己的豪华属性。这一点，从一长串涉及运动性、便捷性、舒适性和安全性的全系标配的配置清单上，可以得到很好的印证。它们包括三分式运动型前包围、发动机一键启动功能、BMW高效微尘滤清器、驱动力分配系统、BMW互联驾驶服务等。
此外，为了让年轻用户尽早拥有这款最年轻的宝马，华晨宝马还在终端市场推出了首付4.1万起，月供888元起的金融政策。这种负担较小组合灵活的金融方案对于年轻人来说无疑是一个利好。
若批评不自由，则赞美无意义。
对于首次在华推出特供车型的宝马来说，全新BMW 1系运动轿车同样如此，它能经得起多少赞美，必须经受得起多大的质疑。
在充满不确定性的未来和这个早已习惯打破常规的世界，敢为市场先的三厢1系完全有理由保持信心，接受各种怀疑和挑战，然后，将市场表现交给年轻消费者用脚投出的选票。
文 | Jacky