在它们对传统汽车业进行颠覆前 你需要先了解下这三家以色列公司

在汽车行业,我们想要你眼熟下面的三家公司,因为很快他们就要对这个日新月异的传统行业进行颠覆了。

作为信息科技时代闻名遐迩的“创新之国”,以色列是世界上初创企业最多最集中的地方,也是人均获得风险投资数量世界最高的——比美国还高出一倍多。依托互联网行业不断延伸,他们甚至还触及了传统制造业的巨擎——汽车行业,下面这三家以色列公司你一定要了解。

和投资人的第一通电话总是充满着嘲笑和不屑。

Gal Fridman和他的团队当时在阐述对于一种新型内燃机的构想。想法很简单:用单个活塞持续不断地点火,这样燃油过程相比现有市场上的任何产品都会更有效率也更紧凑。

“没人想听我们的构想,”以色列初创公司Aquarius Engines的联合创始人Fridman回忆道,“这一概念超前到我们需要自己独立完成第一代产品。”时间很快过去了两年,目前Aquarius已经开始在比利时的F1技术中心进行测试了。标致正在评估这款引擎,而Fridman透露也有其他的汽车厂商对此很感兴趣。

“我们已经开发出三代引擎了。可以肯定地说,我们的速度是极其迅速的,特别是对于一个没有引擎制造生态传统的国度来说。”

这只是“创新之国”以色列在高科技、互联网和医疗健康领域以外尝试的一个缩影。在汽车行业,我们想要你眼熟下面的三家公司,因为很快他们就要对这个日新月异的传统行业进行颠覆了。

Mobileye

由于被炒得火热的自动驾驶,扎根于圣城耶路撒冷的Mobileye已经可以和某些“独角兽”齐名了。他们正在和英特尔、宝马一起致力于在2021年前开发出全自动无人驾驶车辆。这家在1999年成立的以色列公司是自动驾驶领域的领导者。它们的技术帮助车辆独立地上下斜坡,甚至在没有人类驾驶者指令干预的情况下也能够超越其他车辆。

一直以来这家公司的主要业务为警示驾驶员的行人和车距探测器。而今年七月份和BMW达成的合作则为Mobileye翻开了公司历史的新一页。(此前特斯拉的AutoPilot辅助驾驶系统也有他们的深度介入,不过由于特斯拉不断冲击着“安全的底线”,Mobileye选择与其分道扬镳。

 “硬件基础设施开发对于以色列来说非常、非常困难,因为我们的国家太小了,”Mobileye首席技术官Amnon Shashua说,“但是数学、计算机科学这样只需要一支铅笔一张纸的学科就是我们自然而然能胜任的。”

Softwheel

Daniel Barel最初并没有想要重新发明汽车的轮子,他只是想要为轮椅制造一套更好的悬架系统。但当悬架在轮椅上的效果并不好的时候,Softwheel的团队就把主意打到了轮子上。Barel说,而这项技术最终也成功地改善了车辆的驾乘体验。

这些特殊的轮子被用在自行车上之后,Softwheel正致力于为汽车改进这项技术。

“传统的悬架系统工作原理是,受到冲击力之后能量通过轮子传导,经过底盘,最后通过某种方式被悬架所吸收,而在我们这里能量在轮子里就被吸收了。”Barel向我们介绍道。

这位企业家说他已经和几家汽车制造商进行了会晤,但表示不方便公开他们的名字。

Aquarius

如果说Mobileye在驾驶上进行创新,Softwheel想要重新发明车轮,那么Aquarius则是在革新汽车的引擎。

和开头提到的一样,最初在投资者那里碰壁之后创始人Shauli Yaakoby自己在车间里组装了Aquarius第一台引擎。

这家公司宣称测试结果表明自己产品的燃油效率是普通汽车引擎的两到三倍。

Yaakoby不无骄傲地宣称:“这应该是目前为止地球上效率最高的引擎了。”

来源:界面新闻

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