国内成品油价格“两连涨”后小幅下调 加满一箱油少花六元

以当前国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将维持下调预期,下调幅度或在100元/吨内。

图片来源:视觉中国

国内成品油价格年内第四次下调如期而至。

9月18日17时,国家发改委网站发布消息称,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2016年9月18日24时起,国内汽油价格下调155元/吨、柴油价格下调150元/吨。

折合93号汽油每升下调0.12元,0号柴油每升下调0.13元,以50升汽车油箱的标准测算,加满一箱油将少花6元。

本轮计价周期内,国际油价在利好、利空因素的交替作用下跌宕起伏。石油输出国组织欧佩克(OPEC)和非OPEC产油国将讨论联合限产的消息,继续对油价起到支撑作用;受大西洋风暴影响,美国海湾地区原油进口量创历史新低,美国能源信息署(EIA)原油库存录得十七年来最大单周降幅,国际油价在本周期内开始回弹。

不过,单周的库存下降的影响不足以改变整个石油市场的供需基本面,美国原油库存下降带来的市场反弹很快消退。俄罗斯和沙特阿拉伯的会谈仅作出加强合作的模糊承诺,使投资者产生质疑,冻产协议对国际油价的支撑减弱。此外,美国石油钻机数量连增三周,至2月以来最高位,国际能源署(IEA)称原油需求增长放缓,供应过剩或将持续至2017年上半年等利空因素导致油价大跌。

截至北京时间9月17日收盘,WTI 10月交割的原油期货价格下跌0.88美元,跌幅为2%,报43.03美元/桶,创8月10日以来收盘新低,本周累跌6.2%;布伦特11月交割的原油期货价格下跌0.82美元,跌幅1.76%,报45.77美元/桶,创9月迄今的收盘新低,本周累跌约4.7%。

卓创资讯成品油分析师秦文平对界面新闻记者分析称,本轮计价周期内国际原油价格整体呈上行趋势,但因国际油价在上一周期末持续下滑,因此本轮调价之初便拥有超过200元/吨的跌幅,这导致了短期内国际原油走势与国内成品油零售限价出现相对背离,随着国际原油价格的继续下跌,本轮成品油零售限价下调落实。

今年国内成品油价格调整已经历十八轮,除本轮价格下调之外,国内成品油价格在2016年还经历了六轮调价暂停、六轮上涨、两轮搁浅和三次降价。

“成品油零售限价下调后用户的用油成本会有所下降,但近期国内成品油批发价格大涨,批零价差扩大将导致加油站批零利润有所萎缩。”秦文平说。

大宗商品市场信息服务商安迅思成品油行业助理分析师邹亚男亦表示,9月属于农忙时节,加上中秋、国庆两个假期车辆出行增多,汽柴油零售市场迎来需求小高峰,加油站备货积极,国内批发市场汽柴油价格涨势不止。尽管山东地炼集中检修陆续结束,开工率有所回升,出货顺利,库存并不高,预计本轮汽柴油零售价下调兑现后,批发市场价格继续坚挺。

对于油价未来走势,隆众石化网成品油分析师李彦对界面新闻记者表示,近期国际油价走势偏弱,供需面和高库存的利空对油价压制明显。以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将维持下调预期,但下调幅度或在100元/吨内,预计下轮成品油调价下调或搁浅的概率较大。

“可能影响未来油价走势的重要事件是本月下旬的美联储会议及OPEC冻产会谈,预计美联储即便不加息也会抛出鹰派言论,而各产油国依旧专注于争夺市场份额,OPEC达成冻产协议的难度依然非常大,这些对油价而言均属利空预期。”李彦认为,“除非有突发性利好出现,否则油价转为上行预期是较困难的。”

根据国内现行成品油定价机制调价周期测算,9月30日24时将迎来2016年的第十九轮汽柴油调价节点。

来源:界面新闻

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