斑马智行MARS(V3.0)版本明年推出 同时将开放T.O.P平台

9月22日,刚刚完成首轮超16亿融资并公布开放战略的斑马网络,宣布将于2019年推出全新互联网汽车斑马智行MARS(V3.0)版本。同时宣布将推出整车个性化开放平台(T.O.P)。

9月22日,刚刚完成首轮超16亿融资并公布开放战略的斑马网络,宣布将于2019年推出全新互联网汽车斑马智行MARS(V3.0)版本。同时宣布将推出整车个性化开放平台(T.O.P)。

相比上一代,MARS版融合了AI技术,实现车与人之间关系不断进化。具体来说,MARS版分别在AI场景引擎、车载K歌系统、跨端组队、全天候地图、我的快递、沉浸式音乐、AR辅助驾驶、首个车内AI萌宠、专属个人通勤地区以及疯狂答题。

据斑马网络CEO郝飞介绍,接下来的时间里还会有斑马智行Lite版,Plus版,Pro版。整车厂可以根据旗下车型的硬件和规划来选择对应的版本。

MARS版的推出,也是斑马智行系统从过往单一功能向实现场景生态的转变。事实上,对现阶段多数车主来说,并不能分清这里面的区别。但从终端体验上来说,或许更容易理解。想比较现阶段更多APP应用,“去APP化”斑马智行更注重构建场景生态。

“用户需要的并不是屏幕上的那个APP图标,而是APP图标后面所提供的服务。”郝飞对记者表示。

例如,驾车外出看电影这件事情,传统方式是先打开购买APP买电影票,上车后再打开另外一个APP(地图/导航)寻找电影院,看完电影驶离影院停车场时打开支付APP(微信/支付宝)扫码付停车费。整个流程,需要打开多个单点APP。通过斑马智行MARS版打造的场景生态则省去了上述麻烦。通过生态内应用预订电影票后即可触发观影场景生态,上车后系统直接推荐前往影院道路,路途中,系统还会推荐与电影相关歌单或原生音乐。观影完离开停车场时,系统自动完成付费(无需停车扫码付费),进而完成整个观影场景生态。

要想实现这些场景生态,仅仅靠斑马网络单打独斗显然是不现实的。所以,“开放”自斑马网络诞生那天起就成为了其重要战略之一。在9月13日公布的全面开放战略基础上,斑马网络今天再次宣布将推出整车个性化开放平台(T.O.P)。

斑马网络CEO郝飞坦诚,“斑马要想真正的成为面向全行业的平台性公司,真正成为智能网联领域的第一平台,一定要通过打造开放的整车个性化开放平台(T.O.P),使得我们和AliOS共同创造的这样一个全新的模式能够为全行业获益。”

据介绍,斑马网络针对将推出的是整车个性化开放平台T.O.P共开放了101个工具包,涵盖七大整车和出行能力。对此,郝飞表示,“能够让我们OEM的合作伙伴,也包括整个产业链的合作伙伴以及开发者基于这样的平台进行自主的定制开发”。

据了解,在此次开放的101个工具包里分为了两个层次。第一个层次是通过打造的场景引擎,能够使得斑马网络OEM合作伙伴和供应链合作伙伴基于场景引擎去定义自己的场景。第二层,除了场景之外,通过覆盖场景引擎、整车无限自定义场景、整车&系统能力、地图、娱乐、出行、IoT等七大整车及出行能力,斑马网络还将开放72个底层基础的SDK,可以让合作伙伴拥有72变,这样能够通过更深层次的定义而得到即时有效的服务和功能。

例如,在出行场景中,车企可以通过自建主题地图来满足不同车主的需求。车主如果喜欢运动,系统将根据其兴趣生成运动地图,并提醒车主运动行程。

基于斑马打造的这样一个互联网汽车平台及开放的端口,其OEM合作伙伴不仅在营销活动上进行协同,也可以在售后服务上进行协同。车企可以根据经销商需求提供个性化活动支持。

在郝飞理解中,这一切是基于AliOS的斑马智行整体解决方案,真正实现了“脚踩总线,头顶云端”,真正能够和整车的生态服务深度融合。而并不是传统意义上的把手机放置进车内。

 

来源:界面新闻

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