通过了欧标的安全座椅也未必令人放心

安全座椅的安全性如何判断,看品牌?看价格?看产地?还是把它们放到车里测试一下吧。

邵卉 2015/02/15 07:30 | 评论(1)A+

图片来源:CFP

第三方评测机构消费明鉴近日发布的评测报告显示:汽车安全座椅的安全性和品牌、售价没有直接关系。更令人无法放心的是,即使通过欧洲专业认证,测试的结果也不能让人满意。

本次评测的主要检测项目分为安全性测试、易用性/人体工程学测试,以及9种有害物质成分测试三大部分。

接受汽车安全座椅测评的产品标准均高于欧洲标准ECER44.04。此次消费明鉴在已有的数百款安全座椅的评测报告基础之上,新囊括了另外22款安全座椅评测报告,涵盖了15个品牌,如Mothercare、Fisher Price、Obaby、Nania等。

就整体评测表现而言,22款汽车安全座椅中有半数产品被评为“警示产品”,或存在碰撞安全隐患,或有害物质含量较高;仅有3款汽车安全座椅表现良好,但没有任何一款产品进入“优秀”等级。

在碰撞测试中,接受检测的汽车安全座椅连同假人一起被放入一部真车的车架内,假人身体各部位同时安装感应装置,以记录测试碰撞中的不同数据,并由高速摄像机记录碰撞过程。正面碰撞的测试中,车速为64公里/小时,侧面碰撞测试中,车速为25公里/小时。

在消费明鉴提供的测试视频中,德国消费评测机构Stiftung Warentest的编辑Herbert Noll称,市场售价44欧元(约合310元人民币)的Nania Safety Paris在试验后几乎是报废的,“在正面撞击中背部的一块被打破,这里正是安全带的位置,假人因此向前冲倒,造成严重后果”。另一款产品Tiggo Bebehut则在正面撞击中椅背断开,假人高速冲向前排的座椅。

还有几款产品未能像使用手册中所说的那样为较大年龄的孩子提供保护。在孩子长大、椅背取走后,座椅无法保护孩子的头部和肩部。在视频中,我们看到假人重重地撞上了汽车门框。

在碰撞事故发生时,一款“安全”的汽车安全座椅应该能够将儿童的身体固定在座椅上,对婴幼儿身体实施有效保护,缓冲头部、胸部向前冲击力度,降低儿童腹部受伤的风险。在本次评测的22款汽车安全座椅中,有10款产品在碰撞测试中存在安全隐患。其中,有2款产品在正面碰撞和侧面碰撞中,儿童受伤的风险都较高。另外,有其它3款汽车安全座椅未能通过“正面碰撞”测试。

曾有数据显示,有1/3的交通事故由侧面碰撞造成,且由侧面碰撞导致的伤害及死亡人数占了总数的2/3,因而侧面碰撞也是汽车安全座椅安全性评测的重要内容。在本次评测中,“侧面碰撞”未通过安全性评测的汽车安全座椅有5款。

此外,还有一些产品的安全带路径设计存在问题,且在安全座椅安装后不能或者很难稳固地贴合在汽车座椅上,发生碰撞时,存在导致儿童受伤的危险。

视频还显示出,碰撞测试中失败的安全座椅品牌包括Nania Safety Paris SP、Tiggo Bebehut、United-Kids Alpha Deluxe、United-Kids Kid Comfort、United-Kids Kidstar等,Nania Starter SP虽然通过了碰撞测试,但因为多环芳香烃过高而不合格。

在有害物质含量评测中,半数的产品评测表现为“合格”以下。如果长期处于多环芳香烃的环境当中,人的呼吸道和皮肤会受到危害,常见症状有日光性皮炎,痤疮型皮炎、毛囊炎等;而含量较高的塑化剂会干扰人体的内分泌系统,对生殖系统产生影响。

对于普通消费者来说,无法通过肉眼辨别某款汽车安全座椅是否含有有害成分,也无从得知在发生碰撞事故时,安全座椅是否能对宝宝进行有效地保护,似乎只能盲目地借助认证标签,或者品牌影响力判断。

通过这次的汽车安全座椅评测来看,汽车安全座椅的安全性和品牌、售价没有直接关系。因此,消费明鉴建议消费者在购买产品之前充分了解自己宝宝的身高、体重,借鉴独立、专业的相关产品评测信息,保证选购产品的安全性。

新闻报料

商务合作

更多专业报道,请点击下载“界面新闻”APP

分享 评论 (1)
推荐阅读