谍照|一汽大众首款SUV最强剧透来了

一汽大众已确认国产并将加长。

袁旭 2017/08/11 09:15 | 评论(6)A+
来源:界面新闻

作为全球数一数二的品牌,大众在SUV这件事上似乎显得有些过于保守。除了和Q7同平台的旗舰SUV途锐,在很长时间内这家来自德国的领军品牌都只有一款定位紧凑型的途观苦守销量。

不过这一情况在今年得到了彻底的转变。中国市场上,全新一代途观和首款中大型SUV途昂的登场使得大众在紧凑型/中型/中大型三个细分市场都有了对应的产品,并且也和对应竞品实现了错位竞争。

而T-Roc,一款由高尔夫打造而来的小型SUV,将会打响大众在这一细分市场的第一炮。虽然目前我们只有几张预热的官图,但一些配置在这款之前被认为是“Polo SUV”的新车上已经不能更明显——基于MQB模块化平台打造、可选四驱系统、更小也更年轻的外观与内饰设计、多样的动力总成应该也会衍生出一款GTI车型。

值得一提的是,新车会是大众最新的轻混系统第一次在旗下量产车上进行使用。

对于一汽大众来说,这款车的意义或需要更大一些。

虽然奥迪Q3和Q5均国产许久,但大众品牌车系却至今没有一款SUV——这对目标冲击产销300万辆(含奥迪)的一汽大众来说几乎是致命的。

据悉,新车已经确认由一汽大众引入国产并进行加长,在天津和青岛工厂组装制造,并于2018年上市。尺寸方面,不加长之前,T-Roc概念车的车身长度为4178mm,轴距2595mm;加长之后,车身长度可能突破4300mm,轴距也超过2600mm,尺寸与逍客相当,将跻身入门级紧凑SUV之列。这和全新途观和途昂加大尺寸错位竞争的打法颇有相似之处。

从2012年别克昂科拉开始,小型SUV市场逐渐变为红海。福特翼搏、广本/东本的缤智/XR-V相继成为热销车型,整个市场在2015年更是创下了160%的高增长率。然而在去年,小型SUV销售降温明显,甚至一度出现了负增长。

在补齐产品阵容之余,能否逆势而上用新车有效带动销量的攀升对大众来说也是一大考验。

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